No outono passado, as autoridades europeias manifestaram preocupação com os baixos preços dos veículos eléctricos fabricados na China; uma investigação lançada pela Comissão Europeia concluiu rapidamente que, em Março, esta vantagem competitiva dos fabricantes chineses era o resultado de subsídios e, portanto, os direitos aduaneiros sobre os automóveis chineses deveriam ser aplicados. ser aumentado na Europa. As eleições parlamentares iminentes na União Europeia impedem-nos actualmente de fazer isto.
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Pelo menos esta informação foi divulgada pela Reuters esta semana, citando fontes próprias. A Comissão Europeia vai adiar a consideração da questão do aumento dos direitos sobre a importação de veículos elétricos da China para a região até o período seguinte às eleições para o Parlamento Europeu, que terão lugar em 9 de junho deste ano. Inicialmente, acreditou-se que as novas tarifas alfandegárias seriam adotadas em 5 de junho, mas a publicação alemã Spiegel relatou o desejo das autoridades da UE de adiar a introdução de tais medidas para depois das eleições parlamentares.
É possível que um aumento nas tarifas de importação de veículos elétricos de fabricação chinesa para a Europa seja anunciado no dia 10 de junho. Formalmente, uma investigação sobre a justiça do nível de preços existente para os carros elétricos chineses foi lançada pela Comissão Europeia em 4 de outubro do ano passado e pode durar até 13 meses consecutivos, por isso é muito cedo para pôr fim a esta questão; . A Comissão Europeia tem nove meses a partir do início da investigação para introduzir tarifas alfandegárias aumentadas para proteger os interesses dos fabricantes de automóveis europeus. Este prazo será divulgado no início de julho, por isso os reguladores devem se apressar e tomar algumas decisões preliminares.
Nem todos os fabricantes de automóveis chineses manifestaram a sua vontade de fornecer aos investigadores europeus as informações necessárias e, após declarações sobre a necessidade de aumentar os direitos, o protesto foi expresso pelo lado chinês ao mais alto nível político. As autoridades dos EUA também decidiram recentemente aumentar quatro vezes os direitos aduaneiros sobre os carros eléctricos chineses, para 100%, a partir de 2025, embora os carros chineses quase nunca entrem no mercado americano, ao contrário do europeu. Ao mesmo tempo, é óbvio que na Europa os actuais direitos de 10% não podem ser mantidos quando se trata da importação de veículos eléctricos fabricados na China.