A Toyota ultrapassou a GM nas vendas de carros dos EUA pela primeira vez – a escassez de chips ajudou

Por muitos anos no mercado americano, houve uma intensa competição entre a General Motors e a Toyota. E no último trimestre, a fabricante japonesa venceu. Foi revelado que a Toyota vendeu 688.813 veículos nos Estados Unidos entre abril e junho, 577 a mais do que a GM vendeu. Essa preponderância se deve ao estoque acumulado de fichas da Toyota.

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A própria Toyota diz que este é apenas um incidente isolado devido a restrições de fabricação que afetam outras empresas. A montadora apostou na recuperação do mercado automotivo americano antes das demais. Como resultado, ele cortou a produção e os pedidos de peças de forma menos dramática do que outras empresas, tornando a Toyota mais bem preparada para o atual aumento da demanda. Outro fator que caiu nas mãos da empresa japonesa foi a escassez de semicondutores, o que limitou a produção de seus concorrentes. A Toyota, com base em sua experiência após o terremoto no Japão de 2011, está acostumada a manter um estoque de chips e outras peças essenciais para a fabricação de carros para quatro meses.

Enquanto outras montadoras fechavam fábricas devido à escassez de chips, a Toyota sofreu poucos danos, de acordo com a empresa de pesquisas LMC Automotive. As fábricas da Toyota estão operando com mais de 90% de sua capacidade este ano, em comparação com 50-60% dos concorrentes, de acordo com a LMC.

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As concessionárias da Toyota têm escassez de modelos de automóveis de alto desempenho, mas a escassez não é tão catastrófica quanto a concorrência. Os vendedores americanos observam que os modelos populares da GM raramente chegam aos showrooms, enquanto o popular Toyota RAV4 é perfeitamente possível de comprar.

A maioria dos veículos Toyota vendidos no mercado americano é fabricada nos Estados Unidos. No entanto, alguns modelos, incluindo carros premium Lexus, são exportados do Japão. As exportações da Toyota do Japão para os Estados Unidos aumentaram 16 por cento, para 234.229 unidades nos primeiros cinco meses deste ano. A capacidade da empresa japonesa de se manter à frente na corrida da produção provavelmente determinará seu futuro e poderá até permitir que a Toyota permaneça como líder de mercado. A empresa diz que suas fábricas estão operando normalmente e se recusa a comentar sobre as futuras remessas de semicondutores.