Obviamente, não se deve equiparar o momento de entrada no mercado do Cybercab, especialmente concebido para funcionar em táxis, com o lançamento pela Tesla de um serviço de transporte de passageiros em veículos eléctricos não tripulados. O chefe da empresa, Elon Musk, admitiu esta semana que há vários meses testa este serviço com os seus funcionários em São Francisco.
Fonte da imagem: Tesla
Na verdade, nesta área da Califórnia, protótipos de táxis autônomos estão se movendo na forma de modelos Tesla existentes com a versão mais recente do software FSD, e há sempre motoristas de segurança ao volante. Os funcionários da empresa que viajam nesta área a negócios têm a oportunidade de chamar um táxi condicionalmente não tripulado por meio do aplicativo proprietário da Tesla. A empresa já está testando suas diversas funções, como salvar um perfil de configurações de um usuário específico do aplicativo em cada um dos veículos envolvidos no transporte. No segundo trimestre do próximo ano, como disse Musk, o software da Tesla deverá ser capaz de realizar o trabalho do motorista “mil vezes melhor” do que a pessoa média.
No próximo ano, a Tesla espera iniciar a operação comercial de táxis autônomos semelhantes na Califórnia e no Texas, e prevê que a obtenção de aprovação governamental será mais fácil neste último estado.
Elon Musk não negligenciou o tema da preparação para a produção em 2026 de um táxi Cybercab especializado sem volante nem pedais. Um protótipo do carro foi apresentado este mês em um evento em Los Angeles. Ele oferece a capacidade de mover automaticamente duas pessoas e uma quantidade razoável de bagagem ao longo de uma determinada rota. A bateria de tração será recarregada sem fio, portanto, a manutenção dessa frota de táxis exigirá uma presença humana mínima.
A empresa pretende produzir o Cybercab a partir de 2026, utilizando a plataforma muito promissora que eventualmente tornará possível a criação de carros elétricos no valor de US$ 25 mil. Ao lançar o Cybercab, serão utilizados processos tecnológicos avançados, com o tempo, os volumes de produção anual chegarão a 2 milhões de carros por ano. ano, e no futuro poderão duplicar deste nível. Além disso, a nova plataforma terá alta eficiência de conversão energética, o que, aliado à boa aerodinâmica do Cybercab, reduzirá o seu consumo para menos de 12 kWh por 100 km. A apresentação oficial da Tesla observa que o carro será capaz de percorrer 8,8 quilômetros usando 1 kWh de eletricidade. A empresa planeja produzir Cybercab em várias de suas empresas ao mesmo tempo. A Tesla já possui uma frota de 20 carros desse modelo, que demonstraram em testes a capacidade de dirigir a noite toda sem sofrer um único acidente.