A picape elétrica Tesla Cybertruck foi apresentada formalmente em novembro de 2019, na primeira semana após o anúncio, o número de pedidos ultrapassou 250 mil. Em junho de 2020, a marca de 650 mil pedidos foi ultrapassada, mas desde então as estatísticas oficiais não foi atualizado. Mas dados não oficiais sugerem que mais de um milhão de coletas já foram encomendadas.
Fonte da imagem: Tesla, Electrek
Elon Musk expressou recentemente a incerteza de que a Tesla será capaz de iniciar a produção em massa do Cybertruck em quantidades perceptíveis este ano. A instalação no Texas, onde será realizada a montagem do incomum carro elétrico, ainda está em construção, e um protótipo do carro já foi visto neste canteiro no estado de cópia totalmente adequada de equipamento comercial.
Como nota Electrek, citando fontes abertas, o número de pickups Tesla Electrek encomendados já ultrapassou um milhão de cópias. Cerca de 48% dos pedidos são para a versão dual-elétrica a partir de US $ 49.900, com o pacote FSD encomendado 66,76% do tempo. Cai um pouco menos na versão mais cara de uma picape com três motores por US $ 69.900 (44,5%), mas a participação dos carros com o pacote FSD neste caso chega a 85,28%. Este conjunto de funções ativas de assistência ao motorista neste estágio de desenvolvimento evolutivo permite que você passe automaticamente por cruzamentos e semáforos, uma opção estimada em $ 10.000.
A versão de $ 39.900 da picape com um único motor elétrico responde por não mais que 7,5% dos pedidos, e sua taxa de automação é a mais fraca – apenas 57,91% dos clientes escolheram FSD como uma opção. A modificação mais acessível do Tesla Cybertruck será a última na esteira, seus clientes terão que esperar mais tempo, até o final do próximo ano, na melhor das hipóteses. A pré-encomenda exige um depósito de $ 100, que em caso de recusa é devolvido integralmente ao cliente, pelo que nem todas as encomendas efectuadas se transformam em compras. Se a maior parte deles ainda terminar com um negócio completo, os compradores terão que esperar por seus carros por vários anos, porque as instalações de produção da empresa no Texas não permitirão atender instantaneamente a demanda.