A Tesla fará virtualmente o recall de outros 1,6 milhão de carros devido ao piloto automático – a polícia de trânsito chinesa conseguiu isso

Na segunda quinzena de dezembro, a Tesla foi obrigada a distribuir aos veículos elétricos que operam nos Estados Unidos uma atualização do software de controle, que não permite ao motorista ignorar os avisos dos sistemas de segurança de bordo como antes. Os reguladores chineses forçaram a Tesla a realizar um procedimento semelhante.

Fonte da imagem: Tesla

Isto foi relatado pelo Engadget com referência às informações publicadas no site da Administração Estatal de Regulação do Mercado da China (SAMR). Segundo as autoridades chinesas, os condutores de veículos elétricos Tesla “podem utilizar incorretamente sistemas de assistência ativa de nível 2, aumentando o risco de colisão e criando riscos à segurança rodoviária”. A montadora, assim como nos Estados Unidos, é obrigada a adicionar sinais de alerta sobre a necessidade de manter o controle da situação ao ligar os assistentes eletrônicos, que permitem mudar de faixa, desacelerar e acelerar automaticamente.

O recall virtual abrange 1,62 milhão de veículos elétricos – quase todos já vendidos na China, e o Modelo S e o Modelo X importados para o país também receberão uma atualização forçada de software. O Modelo 3 e o Modelo Y são produzidos na fábrica da Tesla em Xangai; os carros montados localmente também estão incluídos na campanha de recall. Além disso, para Model S e Model X importados, a atualização corrigirá um bug que impedia o destravamento das portas do carro após uma colisão. Todas as atualizações serão realizadas remotamente; os proprietários de automóveis não terão que visitar os postos de gasolina da Tesla.

Recorde-se que nos EUA, durante uma campanha de recall semelhante, tornou-se mais perceptível o alerta sobre a necessidade de segurar o volante e ficar de olho na estrada ao ativar os assistentes eletrónicos, sendo agora concretizada a ativação da função Autopilot. com um único toque na alavanca da coluna de direção em vez de um duplo. Uma câmera voltada para a cabine permite ao motorista determinar com mais clareza o nível de concentração do motorista, mas ele pode desabilitar esta função por motivos de segurança da informação. A automação monitora com mais rigor o histórico de ativação dos assistentes eletrônicos e, se o motorista ignorar metodicamente os avisos dos sistemas de bordo, fica privado de acesso a eles pelo período de uma semana. Não está especificado qual parte dessas inovações será implementada na China.