A Tesla está pronta para oferecer seu software de piloto automático para montadoras terceirizadas sob licença

Como qualquer mercado emergente, o segmento de Assistência Ativa ao Motorista agora está altamente fragmentado. Na luta por uma vaga nele estão envolvidos não só as próprias montadoras, mas também fornecedores de componentes automotivos, além de empresas de TI, sem falar em muitos startups. A Tesla está considerando licenciar sua plataforma FSD para montadoras terceirizadas, Elon Musk disse aos acionistas.

Fonte da imagem: Electrek

A reunião de acionistas da Tesla teve declarações ressonantes do CEO, e uma delas foi a declaração sobre a prontidão da empresa em licenciar a função FSD para outros participantes do mercado. “Acho que a Tesla está aberta à ideia de licenciar autonomia, porque pode salvar um grande número de vidas e prevenir ferimentos, e esta não é uma tecnologia que gostaríamos de reservar exclusivamente para nós mesmos”, disse Elon Musk. Ele acrescentou que seria moralmente correto abrir essa tecnologia para outros fabricantes, se eles estivessem dispostos a usá-la.

Entretanto, a empresa não cobre a sua frota de veículos próprios com a função FSD de forma tão decisiva como gostariam alguns clientes, que já pagaram pelo acesso total há alguns anos. Se em 2018, por exemplo, a Tesla pediu US $ 8.000 para ativar a versão mais avançada do sistema de assistência ao motorista ativo, agora custa US $ 10.000. E muitos compradores que nominalmente têm acesso ao FSD estão incomodados com a forma como a Tesla restringe o acesso aos testes beta versões deste software.

Lembre-se de que, a princípio, os funcionários da Tesla e um pequeno número de proprietários de carros particulares tiveram acesso aos testes. Agora, a empresa embarcou em um curso para expandir o círculo de participantes do teste, aumentando gradativamente seu número em mil pessoas. Para se tornar um dos favoritos, os motoristas devem provar sua disciplina ao longo da semana, ganhando uma classificação de seguro em uma escala de 100 pontos. Elon Musk admitiu que o sistema de classificação está longe de ser perfeito, mas será reformado e se tornará mais adequado.