A Tesla, juntamente com outras 11 montadoras, está fazendo um recall de quase 3 milhões de veículos na China como parte de uma campanha nacional para alertar os proprietários sobre travas de emergência ocultas nas portas, que podem destravá-las em caso de acidente ou incêndio. Adesivos de advertência serão instalados nos veículos para ajudar os passageiros a abrir a porta manualmente em uma emergência. O recall também incluirá uma atualização de firmware.
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A questão da abertura manual de portas surgiu nos últimos anos, visto que muitas montadoras adotaram as travas eletrônicas como método padrão de entrada e saída do veículo. Essas travas facilitam o uso de smartphones ou cartões NFC para abrir as portas, mas podem falhar em caso de acidente. As montadoras fornecem maçanetas mecânicas para abertura de emergência, mas estas costumam estar escondidas em locais inesperados ou atrás dos painéis das portas.
Após dois anos de investigação, a China anunciou em fevereiro de 2026 que proibirá maçanetas externas eletrônicas ocultas até 2027. No final do ano passado, o principal órgão regulador de segurança automotiva dos EUA também iniciou uma investigação sobre o sistema de travamento de portas da Tesla. A agência está considerando uma nova regra que pode alterar os requisitos de segurança para esses sistemas. Um projeto de lei em análise exige explicitamente que os mecanismos de abertura manual de portas sejam “intuitivos e de fácil acesso para o passageiro”.
A Tesla não é a única empresa a usar maçanetas manuais de difícil acesso como alternativa às travas eletrônicas. No ano passado, clientes e funcionários da Rivian expressaram preocupação com o sistema de abertura manual das portas dos veículos R1, que exige que os passageiros removam um painel e puxem uma corda. A empresa anunciou posteriormente que moveria a maçaneta para um local mais acessível no novo modelo R2. A Ford suspendeu as vendas do Mustang Mach-E em 2025 e anunciou um recall para reduzir o risco de falha das travas eletrônicas durante quedas de energia.
A Tesla, que popularizou o uso de maçanetas externas embutidas e travas eletrônicas, afirmou estar trabalhando no redesenho das maçanetas para os modelos futuros.