A Tesla não depende apenas dos serviços de parceiros como a Panasonic para construir suas células de bateria, mas também financia de forma independente pesquisas fundamentais no campo. Ela renovou seu contrato com uma equipe de desenvolvimento canadense, anteriormente liderada por um dos pioneiros na área, até 2026. Esta semana, os cientistas receberam outra doação de US $ 6 milhões, mais da metade do valor contribuído pela Tesla.
Fonte da imagem: Electrek
Electrek há muito acompanha uma equipe de cientistas liderada por Jeff Dahn, professor de física e química da Dalhousie University em Nova Scotia, Canadá. Ele é um dos pioneiros no desenvolvimento de baterias de lítio e as vem aprimorando há décadas. O professor Dan e sua equipe encerraram um contrato de vinte anos com a 3M em 2016, após o qual Tesla assumiu os cientistas como parte de um programa corporativo de financiamento de pesquisa.
Desde então, os especialistas que trabalham sob a direção de Dan entraram com vários pedidos de patentes descrevendo métodos para melhorar o desempenho das baterias de lítio. Um deles, por exemplo, tem a ver com o aumento da vida útil das baterias de tração dos veículos elétricos, equivalente a uma quilometragem de 1.600.000 km. Este ano, Jeff Dunn nomeou dois sucessores para cargos operacionais em sua equipe, enquanto manteve a função de consultor científico. Ao mesmo tempo, o contrato com a Tesla foi estendido até 2026. A empresa contribuiu esta semana com sua parte de US $ 3,1 milhões da próxima parcela de US $ 6 milhões, que será gasta em pesquisa e desenvolvimento.
Os fundos serão usados para encontrar maneiras de reduzir o custo das baterias de lítio, aumentar seus recursos e aumentar a densidade de armazenamento de carga. Uma atenção especial será dada à melhoria da segurança das baterias de tração, bem como à descoberta de oportunidades para reciclar componentes minerais após a reciclagem. Além da eletromobilidade, o campo do armazenamento estacionário de eletricidade também será estudado.
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