A empresa japonesa TDK trabalha há vários anos no aprimoramento de baterias de lítio com ânodo de silício e, a partir deste verão, vai lançar a produção da terceira geração dessas baterias. Se inicialmente o uso de ânodos de silício proporcionou um aumento na densidade de armazenamento de carga em 5%, agora esse número aumentou para 15%.
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A divisão Amperex Technology de Hong Kong, que é uma das maiores fabricantes de baterias para dispositivos móveis, começou a produzir baterias desse tipo em 2023. Naquela época, eles proporcionavam uma vantagem na densidade de armazenamento de carga de 5%, mas agora esse valor foi aumentado para 15%. Isto permitiu à chinesa Vivo equipar o seu smartphone X200 Pro com uma bateria de 6000 mAh sem aumentar o peso e o tamanho em comparação com os modelos equipados com baterias de 5000 mAh.
O potencial das baterias de ânodo de silício também está sendo reconhecido pela LG Energy Solution e pela Samsung SDI, que as estão desenvolvendo para uso em veículos elétricos. TDK e ATL recebem ânodos de silício da empresa americana Group14 Technologies, que tem entre seus investidores a alemã Porsche AG e também considera o mercado de veículos elétricos seu direcionamento estratégico de desenvolvimento. Os ânodos de silício nas baterias de tração de veículos elétricos podem reduzir o tempo de carregamento de quarenta para cinco minutos. A TDK continua sendo a única empresa capaz de produzir em massa baterias com ânodos de silício. Isto representa certos riscos para os seus clientes e também os impede de mudar ativamente para a utilização deste tipo de bateria.