A startup de veículos elétricos Canoo declarou falência e encerrou as operações.

É altamente simbólico que a próxima saída do cenário político de Joseph Biden tenha sido marcada por um triste acontecimento para a indústria americana de veículos elétricos. A startup Canoo, que pretendia produzir veículos elétricos para diversos fins numa plataforma unificada, anunciou a sua falência e cessação de atividade.

Fonte da imagem: Canoo

Foi depois que Biden chegou ao poder, há quatro anos, que começou nos Estados Unidos um boom de investimentos no desenvolvimento e produção de veículos elétricos. Os objectivos definidos pela administração cessante dos EUA na transição para veículos eléctricos eram muito ambiciosos, prometiam apoiar os consumidores com subsídios de compra, e estavam planeados gastar milhares de milhões de dólares no desenvolvimento de infra-estruturas de carregamento e subsidiar a produção de veículos eléctricos nos Estados Unidos. Estados.

Fundada em 2017, a Canoo esperava estabelecer a produção em série de veículos comerciais e outros veículos elétricos em uma plataforma modular que permitisse o uso de complementos para diversos fins. Na verdade, todos os modelos desta marca, de uma forma ou de outra, lembravam minivans em seus contornos, só que em alguns casos podiam funcionar como vans comerciais, e em outros servir como caminhonete ou microônibus. A certa altura, a Apple até se interessou em adquirir o Canoo, inspirada no design e na versatilidade das soluções da empresa. O ex-CEO da Canoo, Ulrich Kranz, chegou a ajudar a Apple a trabalhar na criação de seu próprio carro elétrico, até que a empresa abandonou a ideia em 2024.

Em 2020, Canoo entrou no mercado de ações por meio de uma transação SPAC e conseguiu arrecadar cerca de US$ 600 milhões para desenvolvimento. A nova gestão da empresa centrou-se na ideia de utilização de veículos eléctricos comerciais, tendo sido celebrados acordos preliminares com os Correios dos Estados Unidos, o Pentágono e a NASA, aos quais Canoo forneceu vários veículos eléctricos para utilização. Em 2022, Canoo chegou a fechar acordo com a rede varejista Walmart para fornecer 10 mil vans elétricas, mas a cooperação não se desenvolveu.

Em 2024, as coisas pioraram para a Canoo, embora ela tenha adquirido os ativos de produção de outra startup falida, a Arrival. No final do ano, a empresa havia demitido todos os funcionários de suas instalações em Oklahoma e vários executivos saíram durante o ano. Em meados de Novembro, Canoo não tinha mais de 700.000 dólares nas suas contas. Os documentos de falência dizem que as suas obrigações de dívida variam entre 10 milhões e 50 milhões de dólares, o número de credores chega a 49 e o valor dos seus próprios activos não excede os 50.000 dólares. nessas condições, não pode continuar as operações nem pagar os credores. Por este motivo, Canoo decidiu iniciar o processo de falência. Os pré-pagamentos de veículos elétricos que os clientes esperavam receber serão reembolsados ​​​​de acordo com a lei.