A Canoo, uma nova empresa de veículos elétricos, anunciou que terá fundos suficientes apenas para o próximo trimestre e não tem certeza se poderá continuar seu trabalho após esse período. Pode não atingir a produção de carros.
Fonte da imagem: canoo.com
A Canoo foi criada em 2017, quando o ex-presidente-executivo da BMW, Stefan Krause, deixou a Faraday Future, outra startup. Posteriormente, Faraday Future processou Krause e outros cofundadores da Canoo (na época chamada Evelozcity), acusando-os de caçar pessoal e roubar segredos comerciais – o processo foi resolvido fora do tribunal em 2018.
A Canoo desenvolveu vários modelos de veículos elétricos, incluindo uma picape original e com aparência de brinquedo, bem como uma van lançada em 2019, que a Canoo queria vender apenas por assinatura. No primeiro trimestre de 2022, o prejuízo líquido da empresa foi de US$ 125,4 milhões – no mesmo período de 2021 foi de US$ 15,2 milhões. Em 31 de março, Canoo tinha US$ 104,9 milhões em caixa e equivalentes de caixa, além de US$ 600 milhões “capital disponível”. ” para apoiar a produção de veículos elétricos.
Nos últimos meses, executivos estão deixando a empresa, e a Comissão de Valores Mobiliários dos EUA (SEC) decidiu investigar o IPO da Canoo por meio de uma aquisição SPAC.