A disputa de patentes entre os dois fabricantes coreanos de baterias de lítio durou desde junho de 2019, até fevereiro da atual, materializada na proibição da ITC sobre a importação e produção de produtos de inovação SK nos Estados Unidos por um período de dez anos. O Presidente Biden manteve o direito de impor um veto a essa decisão até domingo, mas as partes se reconciliaram sem interferência.
Fonte da imagem: Bloomberg
O primeiro sobre a reconciliação das partes foi relatado pela Agência da Bloomberg, recusando-se a divulgar os detalhes exatos do acordo entre a solução energética LG e a inovação SK. A questão da retirada de reclamações em troca de compensação monetária grave pelas partes foi levantada anteriormente, mas a inovação SK chamava a quantidade discutida inerente. Para evitar pagamentos em termos monetários ajudaria a troca de ações, mas não há razão para dizer que ele ocorreu.
Lembre-se que a decisão da Comissão Internacional dos EUA (ITC) proibiu a inovação SK por dez anos para importar baterias locais para o território do país ou produzir baterias localmente lítio. Como uma exceção foi a oportunidade de fornecer motor Ford por quatro anos, e a preocupação da Volkswagen é dentro de dois.
A solução de energia LG conclui a construção de baterias de tração para veículos elétricos em Ohio, que fornecerá produtos General Motors. Outra empresa no valor de 3 bilhões será elevada no Estado do Tennessee, e a produção de baterias em Michigan já está funcionando. A inovação da SK na Geórgia está próxima da conclusão de uma planta custando cerca de 6 bilhões, cujo destino, em caso de decisão de ITC, permaneceu em questão. No bairro, é planejado construir outra empresa que fornecerá o trabalho de 6.000 residentes locais. Mais tarde, poderia fornecer baterias não apenas Ford e Volkswagen.