A Rivian aumentou consistentemente a produção de veículos elétricos em uma vez e meia, até o final do ano vai produzir 52.000 unidades

O caminho para o mercado da Rivian, fabricante de veículos elétricos com sede na Califórnia, não foi fácil, pois a empresa está atualmente em fase de expansão e ainda não atingiu o ponto de equilíbrio, mas um relatório trimestral mostrou melhorias na área financeira. A administração agora espera que a montadora produza 52.000 veículos elétricos ao longo do ano, em vez das 50.000 unidades anteriores.

Fonte da imagem: Rivian

Consistentemente, o volume de produção de veículos elétricos aumentou 50% e o volume de entregas – 60%, chegando a 12.640 unidades. Isso é mais do que os analistas esperavam (11.000 carros). A mudança para um uso mais ativo de componentes de powertrain desenvolvidos internamente permitiu à Rivian reduzir o custo de compra de componentes em 25%. A família de motores elétricos Enduro entrou na linha de produção da Rivian no segundo trimestre e pode ser encontrada nas configurações bimotores das picapes R1T e crossovers R1S.

O prejuízo líquido da Rivian no segundo trimestre caiu para US$ 1,2 bilhão, melhor do que no trimestre anterior (US$ 1,4 bilhão) e no mesmo período do ano passado (US$ 1,7 bilhão). A rentabilidade específica de cada veículo elétrico produzido também melhorou, embora na verdade ainda tenhamos que falar sobre a falta de rentabilidade. A Rivian agora está perdendo $ 32.595 por carro que fabrica, mas isso é mais da metade da quantia que ganhou no primeiro trimestre e quatro vezes menos do que no quarto trimestre do ano passado. Além da mudança para o uso de componentes próprios da usina, a redução do custo das matérias-primas, bem como o uso mais ativo das baterias de tração LFP, contribui para a redução de custos.

Os crossovers R1S dominaram as picapes R1T e as vans comerciais da Amazon no segundo trimestre, representando cerca de 70% da produção de veículos elétricos da marca durante o período. A receita da empresa no segundo trimestre aumentou sequencialmente de US$ 661 milhões para US$ 1,12 bilhão, sendo que apenas US$ 34 milhões vieram dos chamados empréstimos regulatórios pagos pelas autoridades a fabricantes de veículos elétricos por contribuições ambientais condicionais.

A empresa encerrou o trimestre com uma reserva de caixa de $ 9,2 bilhões, de acordo com os resultados do ano corrente, agora espera lançar não 50.000 carros, mas 52.000. desenvolvimento inesperadamente tomou a palavra Wassym Bensaid, que trabalhou na Intel por muitos anos até novembro de 2019. A otimização do software aplicativo ajudou a Rivian a melhorar os processos de fabricação em sua instalação de Illinois e aumentar sua previsão de produção para o ano inteiro, disse ele. Além disso, o software de bordo dos veículos elétricos Rivian também será aprimorado. Primeiro, ele aprenderá a prever com mais precisão a reserva de energia na carga restante. Em segundo lugar, serão introduzidos elementos de realidade aumentada nos algoritmos dos sistemas de assistência ativa ao condutor a bordo. De acordo com Bensaid, ele passa muito tempo nas ramificações de perfil do Reddit, coletando feedback dos proprietários de carros sobre maneiras de melhorar o software de carros elétricos da Rivian. Desde o final de 2021, a empresa realizou 22 atualizações em grande escala no software de bordo de suas máquinas. O fundador da Rivian, RJ Scaringe, também acrescentou que, para a nova plataforma R2, que chegará à linha de montagem na segunda metade da década, a eletrônica e o software serão elementos muito importantes.