A pickup elétrica Chevrolet Silverado será capaz de dirigir as rodas traseiras

Os carros clássicos com tração integral permanente, devido ao design da transmissão, possuem um grande raio de viragem e, com grandes dimensões, isso dificulta muito as manobras em condições urbanas. Como o Hammer EV, a próxima picape elétrica Chevrolet Silverado será capaz de dirigir as rodas traseiras, de acordo com um vídeo postado pela GM.

Fonte da imagem: YouTube, GM

A competição no segmento de picapes elétricas está aumentando, embora a maioria deles esteja apenas se preparando para começar. Carros com este tipo de carroceria e uma usina elétrica já foram apresentados pela General Motors, Tesla, Ford, Lordstown Motors e Rivian, e agora eles estão competindo ativamente nas características funcionais de seus novos produtos. A marca Hammer referiu-se repetidamente à capacidade da picape EV de dirigir as rodas traseiras, tanto para raio de viragem reduzido quanto para desvios diagonais tipo caranguejo.

Elon Musk também não perdeu a oportunidade de declarar que a picape Cybertruck, que está atrasada para o início da produção em massa, será capaz de manobrar as rodas traseiras. Esta semana, a General Motors deixou claro que a picape elétrica Chevrolet Silverado, que será movida pelo Hammer EV e Cadillac Lyriq, também será capaz de dirigir as rodas traseiras. Em baixas velocidades, isso tornará mais fácil manobrar em espaços apertados; em altas velocidades, aumentará a estabilidade nas curvas. Além disso, ao manobrar com um reboque, esta função proporcionará conveniência adicional.

A partir de um curto vídeo mostrando uma gêmea animada da futura picape Silverado, pode-se entender que o carro será equipado com rodas de 24 polegadas e usará a plataforma GM Ultium. A empresa ainda não anunciou o momento do anúncio da picape elétrica Chevrolet. Dado que a rival Ford já pretende começar a vender seu F-150 Lightning no próximo ano, pode-se presumir que a GM não vai atrasar a estreia, a menos que as restrições de produção a obriguem a se concentrar no modelo Hummer EV, mais lucrativo.