A General Motors afirma ter estabelecido um novo recorde mundial para a maior autonomia de um veículo elétrico com uma única carga, com uma picape Chevy Silverado EV percorrendo 1.704,6 km com uma única carga. Os testes foram realizados ao longo de sete dias no Campo de Provas de Milford da GM e no Belle Isle Speedway, em Detroit, utilizando “técnicas de direção inteligente”, incluindo a limitação de velocidades a 32–40 km/h.
Fonte da imagem: General Motors
De acordo com a General Motors, o veículo era uma caminhonete elétrica Chevy Silverado 2026, com autonomia estimada pela EPA de 700 km. Mas, graças a uma série de melhorias, os engenheiros da empresa conseguiram superar significativamente essa estimativa:
- Foram realizados testes no verão para atingir a temperatura ambiente ideal;
- Os limpadores de para-brisa são abaixados para reduzir a resistência;
- Os pneus são inflados até a pressão máxima permitida para reduzir a resistência ao rolamento;
- Roda sobressalente removida para aliviar a carga;
- Os ângulos de alinhamento das rodas foram otimizados;
- Um toldo é instalado na carroceria da caminhonete para reduzir o coeficiente de arrasto;
- O controle climático está desligado;
- O equipamento do veículo elétrico foi simplificado ao extremo para reduzir o peso.
A Silverado EV já impressionou os críticos com sua autonomia impressionante. O veículo movido a bateria Max Range percorreu 866 km com uma única carga, excedendo significativamente o limite da EPA. Mas a eficiência da bateria foi “horrível”, de acordo com especialistas, com a picape consumindo 28 kWh a cada 100 km e percorrendo apenas 3,5 km por kWh.
O atual Recorde Mundial do Guinness para a viagem mais longa em veículo elétrico com uma única carga pertence à Lucid Motors, que dirigiu seu sedã Air Grand Touring por 1.280 km. A Lucid superou o Mercedes-Benz EQS 450+, que percorreu 1.080 km.
Vale ressaltar que a GM realizou os testes em uma pista particular, criando as condições mais favoráveis para o carro elétrico, enquanto o recorde da Lucid foi estabelecido em condições reais de estrada – em uma rota da Suíça para a Alemanha, incluindo rodovias, estradas secundárias e estradas de montanha. Ainda não está claro se o resultado da GM será reconhecido como um recorde oficial, visto que a empresa não pretende se candidatar ao Guinness Book.
«”Não temos planos de submeter uma candidatura ao Recorde Mundial do Guinness neste momento”, disse a porta-voz da GM, Catherine Scales. “Este foi um projeto interessante, iniciado e executado por engenheiros da GM.”