A participação de mercado de veículos elétricos da Tesla nos EUA cai para 38%, a menor desde 2017

O mercado doméstico americano para a Tesla há muito tempo não é apenas um dos maiores, mas também cria condições quase monopolistas. À medida que o mercado local de carros elétricos se desenvolve, a situação começou a se deteriorar, já que a Tesla, com sua gama pouco diversificada de modelos antigos, não consegue mais superar os concorrentes apenas com base em vantagens de preço e infraestrutura.

Fonte da imagem: Tesla

Como observado pela Reuters, a participação da Tesla no mercado americano caiu para o menor nível em oito anos em agosto, de acordo com a Cox Automotive. As deduções fiscais para a compra de veículos elétricos de determinado valor para determinadas categorias de cidadãos ainda estão em vigor nos EUA até o final de setembro, mas analistas esperam uma queda nas vendas nos próximos meses.

Anteriormente, a Tesla controlava mais de 80% do mercado de veículos elétricos dos EUA, mas no final de agosto, sua participação havia caído para 38%. Pela primeira vez desde outubro de 2017, esse número caiu abaixo de 40%, e esse período foi marcado pelos esforços da Tesla para aumentar a produção do Model 3, o modelo mais popular da marca na época.

De acordo com especialistas, os motivos para os problemas atuais da Tesla residem no desejo da empresa de se concentrar na criação de robotaxis e robôs humanoides, razão pela qual os planos para criar veículos elétricos mais acessíveis estão sendo adiados ainda mais. Ao mesmo tempo, a Tesla ainda obtém sua principal receita com a venda de veículos elétricos, mas seu modelo mais recente é a picape elétrica Cybertruck, de design controverso e produção moderada, que entrou em produção em 2023. O crossover Model Y e o carro-chefe Model S/X foram remodelados posteriormente, mas isso não trouxe mudanças radicais. Até o final deste ano, como no passado, a Tesla provavelmente enfrentará uma queda nas vendas de veículos elétricos. Em junho, a participação da Tesla no mercado americano atingiu 48,7%, mas em julho já havia caído para 42% e, no final de agosto, para 38%.Em julho, as vendas de veículos elétricos nos EUA como um todo cresceram 24% sequencialmente, para 128.268 unidades, e no caso da Tesla, elas também cresceram 7%, para 53.816.Cópias. Somente o atraso em relação à taxa geral de crescimento do mercado levou à redução da participação da Tesla. Em agosto, a taxa de crescimento das vendas de veículos elétricos da Tesla desacelerou para 3,1%. O mercado como um todo cresceu 14%.

Como é característico, buscando vender o máximo de veículos elétricos possível antes do fim do período de carência nos EUA, muitas montadoras demonstraram uma dinâmica de vendas significativamente maior em julho. Em particular, Hyundai, Kia, Honda e Toyota apresentaram um aumento nas vendas de veículos elétricos de 60 a 120%. Os fornecedores estão prontos para oferecer benefícios adicionais aos compradores de veículos elétricos nos EUA, incluindo parcelas sem juros e entrada zero. Algumas marcas oferecem aos clientes americanos a oportunidade de carregar gratuitamente em estações de recarga próprias ou parceiras, portanto, a oferta correspondente da Tesla também não é única nos EUA.