A Panasonic anunciou a construção de sua segunda fábrica de baterias de lítio cilíndrica nos EUA. Essas baterias são necessárias para um número crescente de montadoras que estão expandindo desenfreadamente a produção de veículos elétricos. A nova usina começará a ser construída em novembro deste ano e entrará em operação em março de 2025 com capacidade inicial de 30 GWh. Houve rumores sobre isso, mas houve algumas surpresas.
Fonte da imagem: Revisão asiática Nikkei
Os planos da Panasonic de construir uma segunda fábrica nos EUA (ou mesmo uma terceira, se não houver duplicação errônea de informações) foram divulgados neste verão. A empresa estava considerando dois locais para a fábrica, um em Kansas e outro em Oklahoma. Ambos os locais permitem transporte conveniente para a fábrica da Tesla no Texas, que é um dos principais clientes das baterias de tração da Panasonic.
Conforme confirmado pela empresa japonesa, a cidade de De Soto, no Kansas, foi escolhida como local de construção. O comunicado de imprensa não informa sobre o valor do investimento na empresa. Segundo rumores, isso exigirá pelo menos US$ 4 bilhões. O anúncio da Panasonic de planos para começar a fabricar produtos de bateria a partir de células de tamanho 2170 foi uma surpresa. Esperava-se que a segunda fábrica da Panasonic nos Estados Unidos iniciasse a produção de baterias avançadas de tamanho 4680 . Como você pode ver, em 2025 e vários anos depois, este Tesla não receberá essas baterias “revolucionárias” do parceiro japonês. Isso indiretamente sugere que a Panasonic não considera mais esta empresa como o principal consumidor de células de lítio de tração. De qualquer forma, se falamos de carros elétricos promissores.
«Inicialmente, a nova fábrica no Kansas expandirá a produção existente das baterias 2170 EV da Panasonic, que atualmente estão em alta demanda pelos clientes. O lançamento da empresa com [lançamento de elementos] 2170 garante que a Panasonic possa começar rapidamente a atender os pedidos dos clientes”, disse o fabricante japonês em um comunicado à imprensa. Não há uma única palavra sobre a Tesla no documento, que não fala diretamente, mas indiretamente sugere as perspectivas desta fabricante americana de carros elétricos.