A nova Management Management afirmou que atrairá capital ao lado para o desenvolvimento do piloto automático

Muitas vezes associado ao Google, Waymo faz parte do alfabeto, por isso até agora, seu financiamento foi realizado principalmente à custa da estrutura materna. Os novos líderes Waymo estão prontos para atrair os investidores de terceiros com mais frequência, além de cuidar da compra de ativos essenciais.

Fonte da imagem: Waymo

CEO anterior John Krafchik (John Krafcik) deixou seu post no início de abril em circunstâncias familiares, embora ele não escondia que estava prestes a mudar o local de trabalho por um longo tempo. Agora, o volante do Waymo é de uma vez dois diretora geral: Dmitry Dolgov e Tedra Mawakana (Tekedra Mawakana). O primeiro recebeu um ensino superior no Ifty na capital da Rússia, e o segundo antes disso trabalhou como diretor operacional da empresa. Ambos os líderes deram uma entrevista ao canal de TV Bloomberg.

No mesmo manual de chumbo, o Waymo começou a ser atraído pelo capital de fontes de terceiros. No ano passado, um grupo de investidores institucionais investiu em primeiro lugar, 25 bilhões, depois adicionou outro bilhão de dólares. No futuro, como Dmitry Dolgov admitiu, as negociações com investidores de terceiros também serão realizadas.

Segundo Bloomberg, a nova liderança Waymo terá que encontrar uso comercial de tecnologias de autopilot em um ambiente competitivo muito mais complexo do que antes. Todas as principais montadoras cooperam com os desenvolvedores de tecnologias especializadas, ou absorvê-los com o objetivo de integrar seu próprio negócio à vertical. Toyota Motor, por exemplo, recentemente adquiriu ativos de perfil LYFT.

Comentando o recente incidente com o carro elétrico Tesla, que, com circunstâncias misteriosas, caiu em uma árvore no lado da estrada no Texas e no estilo de vida de dois passageiros, Dmitry Dolgov explicou que a exclusão de tais situações estava no coração de a missão Waymo. A transição de controle para uma pessoa de automação e de volta gera alto risco, então Waymo organiza processos de tal forma que sempre fosse claro quem é responsável pelo comportamento do veículo em um determinado ponto. A empresa está discutindo ativamente com as autoridades dos EUA aspectos legais da admissão de veículos totalmente automáticos em vias públicas. Recentemente, as autoridades perceberam que os progressos nessa área é um importante interesse nacional, portanto, o trabalho aceitou a coordenação.