A Nissan mostrou o conceito Arizon – o futuro angular de seus crossovers elétricos

O Shanghai Auto Show tornou-se tradicionalmente um local não apenas para estreias de modelos de série, mas também para a demonstração de carros-conceito, que permitem entender a linguagem de design das futuras novidades de uma determinada marca. A Nissan Motor não foi exceção, e mostrou ao público o crossover Arizon, que em linhas gerais deixa claro como podem ser os futuros veículos elétricos da marca japonesa.

Fonte da imagem: Nissan Motor

Lembre-se de que a Nissan, embora seja um dos fabricantes mais antigos de veículos elétricos, até agora oferece ao comprador em massa apenas dois modelos elétricos “puro-sangue” – esta é a geração atual do hatchback Leaf e o crossover Ariya, cuja produção em massa, após inúmeras atrasos, ainda iniciados recentemente. Até o final da década, a Nissan planeja lançar 19 novos modelos de veículos elétricos, para que o conceito Arizon possa compartilhar elementos de design com eles.

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A ideia principal do Arizona está na interação com o motorista e os passageiros, o carro está literalmente pronto para se tornar um “parceiro multifuncional” para uma pessoa. Na implementação em série, os veículos elétricos relacionados serão baseados na nova plataforma CMF-EV, que permitirá criar uma variedade de modelos. É difícil dizer se as portas com dobradiças laterais sem pilar B continuarão na produção em série, mas geralmente essa solução é um compromisso em termos de custos de segurança, porque a carroceria perde um dos elementos estruturais importantes na forma de um B -pilar.

Fonte da imagem: Nissan Motor

Fontes de luz difusa ajustáveis ​​são distribuídas por todo o interior do crossover, e o teto panorâmico pode ser sombreado automaticamente devido às propriedades eletrocrômicas, dependendo das condições de iluminação e das preferências do proprietário do carro.

Fonte da imagem: Nissan Motor

O design do painel frontal é tradicionalmente lacônico, um único display retangular é fornecido para exibir leituras de instrumentos e informações auxiliares, e na área do console central os controles mais populares são colocados em um painel separado, para que o usuário não será totalmente dependente da tela sensível ao toque. Também será dada ênfase à melhoria do assistente digital Eporo, que irá interagir não só com o motorista, mas também com os passageiros. Até 2030, a Nissan espera aumentar a participação de veículos elétricos em sua estrutura de vendas para 55%.