A direção da empresa japonesa Nidec, que recebe até 20% de sua receita com a venda de motores elétricos para sistemas automotivos, tem repetidamente destacado que considera o segmento mais promissor de veículos elétricos acessíveis, cujo custo pode ser reduzido para $ 5.000. Como prova da sua seriedade, a Nidec já se prepara para fornecer seus motores elétricos para máquinas dessa faixa de preço.
Fonte da imagem: Carscoops
Como o Nikkei Asian Review explica, o cliente da Nidec é facilmente adivinhado por esta iniciativa – esta é uma joint venture SAIC-GM-Wuling, que produz na China o carro elétrico Wuling Hongguang Mini EV, que ganhou popularidade muito além do país, no valor de $ 4.400. Não será fácil para a empresa japonesa competir com fornecedores da China, mas ela espera ganhar a confiança dos fabricantes locais de veículos elétricos baratos, oferecendo produtos mais confiáveis a um preço semelhante.
A joint venture Nidec-Foxconn deve lançar motores elétricos em Taiwan no próximo ano. Até meados da década, a Nidec espera aumentar seu faturamento com a venda de componentes automotivos duas vezes e meia, e até o final da década – já dezenove vezes, e essas metas são consideradas pela administração da empresa como alcançáveis. Agora, a Nidec está expandindo ativamente sua força de trabalho, se comprometendo a aumentar os salários em 30% em três anos. Se necessário, está pronto para assumir outras empresas. Até 2030, a Nidec pretende controlar 45% do mercado global de motores de tração.
Em relação à duração da carência de componentes automotivos, a direção do Nidec faz a seguinte previsão: permanecerá até o final do verão, pelo menos, e a produção de componentes atingirá volumes normais apenas no primeiro trimestre do próximo ano.