A NASCAR revelou um protótipo de carro de corrida elétrico com 1.341 cv. e bateria com suporte de vida

A NASCAR exibiu um protótipo de carro de corrida elétrico na NASCAR Chicago Street Race, destacando seu compromisso com a inovação e um automobilismo mais ecológico. A estreia do NASCAR EV da ABB faz parte dos objetivos de longo prazo para descarbonizar e reduzir emissões.

Fonte da imagem: NASCAR

No fim de semana, a Associação Nacional de Corridas de Stock Car (NASCAR) revelou um protótipo de carro de corrida elétrico desenvolvido em parceria com a empresa sueca de engenharia elétrica ABB. O novo carro, denominado ABB NASCAR EV Prototype, parece mais um crossover do que um carro de corrida tradicional, um afastamento significativo do design clássico. No entanto, como observa o The Verge, não espere que o protótipo NASCAR EV da ABB substitua os modelos de motor de combustão interna, que são conhecidos por seu rugido alto e potência, tão cedo. “O motor de combustão é o nosso produto principal e continuará a ser”, disse Riley Nelson, diretor de sustentabilidade da NASCAR.

Fonte da imagem: NASCAR

Segundo a NASCAR, o protótipo está equipado com três motores elétricos STARD UHP 6 fases – um na frente e dois na traseira. A energia é fornecida por uma bateria de 78 kWh com refrigeração líquida. O sistema é capaz de gerar potência de pico de até 1.000 kW (1.341 HP).

O carro elétrico é construído sobre uma versão modificada do chassi Next Gen introduzido pela NASCAR em 2022. Este chassis foi originalmente desenvolvido tendo em conta a possível transição para combustíveis alternativos. Curiosamente, os parceiros da NASCAR Chevrolet, Ford e Toyota participaram do desenvolvimento do protótipo, que trabalharam no design e nos elementos do carro durante todo o processo.

Fonte da imagem: NASCAR

Antes de sua apresentação pública, o carro elétrico foi testado pelo piloto da NASCAR David Ragan, que disse que o carro elétrico cronometrou apenas dois décimos de segundo mais lento do que um carro de corrida convencional no Martinsville Speedway, na Virgínia, apesar de quase o dobro da aceleração. O principal fator que desacelerou o carro elétrico nas curvas foi o seu peso. O custo do protótipo é estimado em US$ 1,5 milhão.

Note-se que apesar da apresentação do protótipo elétrico, a NASCAR não pretende abandonar completamente os carros tradicionais com motores de combustão interna num futuro próximo. No entanto, existem rumores sobre a possível introdução de modelos híbridos nos próximos anos. Além disso, a NASCAR está considerando criar uma série de corridas separada para veículos elétricos de alto desempenho, semelhante à Fórmula E.