A mudança maciça para veículos elétricos na Europa exigirá 80 bilhões de euros para desenvolver uma rede de estações de carregamento

No final desta década, alguns países europeus estão se esforçando para abandonar a venda de carros novos com motores de combustão interna, e a Noruega está pronta para fazer isso já em 2025. Especialistas alertam que o rápido crescimento da frota de veículos elétricos exigirá gastos elevados para o desenvolvimento de uma rede de postos de recarga. Os gastos em toda a Europa podem chegar a € 80 bilhões.

Fonte da imagem: Reuters

Esta previsão das páginas da Reuters é partilhada pela associação Eurelectric, cujos membros vão se empenhar na criação de uma rede de estações de carregamento. Para reduzir as emissões de dióxido de carbono em 55% em comparação com 1990, pelo menos 30 milhões de veículos com emissões zero precisarão estar nas estradas europeias até 2030. Ao final de 2019, não havia mais de 615 mil desses carros circulando na Europa, podendo ser cobrados em 250 mil postos públicos. Para acompanhar a taxa de eletrificação proposta para a frota de veículos, é necessário aumentar o número de estações de carregamento na Europa para 3 milhões de unidades até o final da década.

Essa expansão custará pelo menos 20 bilhões de euros em termos de estações de carregamento para uso público, bem como cerca de 60 bilhões de euros em estações de carregamento para necessidades individuais. Frotas municipais e corporativas na Europa terão que operar cerca de 10,5 milhões de veículos elétricos até o final da década. Hoje, 63 milhões de veículos na região respondem por apenas 420 mil veículos elétricos de uso municipal ou corporativo.

Até o final do ano, as autoridades europeias devem adotar novas regras que limitem o nível de emissões de dióxido de carbono vendido na região de veículos novos. De acordo com especialistas, isso deve se tornar um incentivo adicional para acelerar a transição para modos de transporte ecológicos.