A Mercedes-Benz lançou uma assinatura para liberar toda a potência de seus veículos elétricos – a partir de US$ 60 por mês

A Mercedes-Benz estabeleceu um preço de $ 60 por mês para desbloquear a atualização do software Acceleration Boost para aumentar o desempenho dinâmico de seus veículos elétricos. Simplificando, a montadora está oferecendo mais potência e aceleração mais rápida por uma taxa mensal adicional.

Fonte da imagem: Mercedes-Benz

A Mercedes-Benz confirmou os preços de sua assinatura Acceleration Boost, que foi revelada ao público pela primeira vez no ano passado e que permite aumentar o desempenho dos veículos elétricos das séries EQE e EQS sem a necessidade de alterações de design, de acordo com a Car and Driver.

As assinaturas começam em $ 60 por mês, mas você pode economizar cerca de $ 120 pagando $ 600 adiantado por um ano. Este preço se aplica apenas ao sedã com tração nas quatro rodas EQE 350 e ao crossover da mesma série. Enquanto isso, para sedãs e SUVs com tração nas quatro rodas mais caros, o EQS 450 exige um preço mais alto de US$ 90 por mês (ou US$ 900 por ano). Inicialmente, a montadora iria definir o preço da assinatura em US$ 1.200 por ano, mas o preço foi reduzido para valores mais humanos. Há também uma opção de pagamento único de $ 1.950 para EQE e $ 2.950 para EQS para desbloquear permanentemente o aumento de potência.

Segundo a Mercedes-Benz, o desbloqueio aumenta a dinâmica e a potência máxima dos motores em 20-24%. Para o EQE, a potência total aumenta de 292,3 para 353,5 cv, enquanto o tempo de aceleração de 0-60 mph (0-96 km/h) diminui de 6 para 5,1 segundos para o sedã e de 6,2 para 5,2 segundos para um SUV. Enquanto isso, o EQS aumenta a potência de 360 ​​para 448,7 cv e também reduz o tempo de aceleração de 0 a 60 mph (0 a 96 km/h) para 4,5 segundos (de 5,3) para o sedã e 4,9 segundos (de 5,8) para um SUV .

Aqueles que escolherem o pagamento único precisarão de pouco menos de três anos de propriedade de qualquer um dos veículos para pagar a assinatura em comparação com aqueles que escolherem o pagamento mensal. Parece que o modelo de assinatura mensal da Mercedes-Benz é voltado para clientes que alugam um carro por um curto período de tempo ou apenas querem mostrar seu desempenho enquanto dirigem com amigos, ou que geralmente usam o carro ocasionalmente.

A tendência das montadoras de adicionar assinaturas mensais e microtransações aos carros está se tornando preocupante. A Tesla está vendendo uma opção de desbloqueio de capacidade total de $ 3.250 em alguns dos primeiros modelos do Modelo S. Mais recentemente, surgiram carros BMW com travas de software para a função de aquecimento dos bancos.

O EQS e o EQE não são os únicos EVs artificialmente “estrangulados” a oferecer desbloqueios de energia pagos. A Polestar está oferecendo uma taxa única de $ 1.195 para aumentos de potência, e a Tesla foi a primeira a oferecer o famoso Acceleration Boost para aumentar a dinâmica de seus EVs. Mas para aqueles que realmente querem um carro elétrico rápido e podem pagar mais de $ 100.000 por um EQS, existem opções mais rápidas na forma do Tesla Model S Plaid ou a versão AMG do EQS.