A Lucid está pronta para fornecer componentes e tecnologias não só para a Aston Martin, mas também para outros fabricantes de veículos elétricos

Não é incomum que start-ups de VEs se transformem em fornecedores especializados de componentes automotivos, basta lembrar a história de sucesso da empresa croata Rimac. Já negociou o fornecimento de seus componentes para mais de dez marcas com uma longa história, chegando a ser coproprietária da Bugatti. A American Lucid Motors tentará repetir esse caminho, e a cooperação com a Aston Martin é apenas o começo.

Fonte da imagem: Lucid Motors

Pelo menos o CEO da Lucid Motors, Peter Rawlinson, fez afirmações semelhantes em uma entrevista à Reuters. Como parte da cooperação com a marca britânica Aston Martin, o parceiro americano fornecerá os componentes necessários de sua fábrica no Arizona. Segundo o chefe da Lucid Motors, esta transação ajudará a desenvolver a ala correspondente da holding Lucid Group.

A especificidade do negócio com a Aston Martin, segundo o CEO da Lucid Motors, é focar no fornecimento de componentes para a produção de veículos elétricos de alta velocidade com rede de bordo de alta tensão, que possam reabastecer rapidamente a carga de tração baterias em estações expressas. Somente a longo prazo a Lucid estará pronta para prestar atenção ao segmento de veículos elétricos de massa. Com marca própria, a empresa espera lançar um carro elétrico que possa competir em preço com o Tesla Model 3, mas isso não acontecerá até a segunda metade desta década.

Perguntando retoricamente se a Lucid pretende algum dia lançar um carro elétrico por $ 25.000, que será capaz de mudar o mundo, o chefe da empresa admitiu que não tinha certeza da adequação de tais ações, mas um dos sócios poderia usar a Lucid tecnologias para produzir um carro elétrico como ele supõe. O fato de Lucid e Aston Martin terem acionistas comuns na Arábia Saudita não afetou a decisão das empresas de cooperar entre si, explicou Rawlinson. Recorde-se que a Rimac é também parceira tecnológica da Aston Martin.