Em fevereiro, a Hyundai Motor anunciou o maior recall de EV da história, que substituirá suas baterias de tração. Quase 90 milhões de custos para este evento serão divididos entre Hyundai e LG Energy Solution, que produziu baterias, e esta última arcará com 70% dos custos.
Fonte da imagem: Reuters
Inicialmente, lembramos que o fornecedor da bateria não quis admitir sua culpa, citando defeitos no sistema de carregamento rápido usado pela Hyundai. A quantia em jogo não era pequena, então as duas empresas coreanas já estavam prontas para se envolver em litígios prolongados, mas as ambições sérias da Hyundai Motor no segmento de veículos elétricos levaram o fabricante a chegar rapidamente a um acordo amigável.
Como explica o Nikkei Asian Review, a LG Energy Solution agora concorda em arcar com 70% do custo de recall de veículos elétricos Hyundai e substituição de baterias de tração, enquanto a própria montadora cobrirá os 30% restantes. As baterias serão totalmente substituídas em 81.700 veículos elétricos vendidos nos Estados Unidos, Coréia do Sul e Europa. No custo do carro, a participação da bateria de tração chega a 30%, então uma campanha revogável custará às empresas coreanas um belo centavo.
Em janeiro deste ano, de acordo com a SNE Research, os fabricantes coreanos de baterias de tração controlavam coletivamente não mais do que 27,2% do mercado, enquanto o trio de fabricantes chineses, CATL, BYD e CALB, detinham 44,2% do mercado global. A CATL, líder neste segmento, controlava sozinha 31,2% do segmento. Há um ano, a liderança pertencia à LG Energy Solution, então sob a marca LG Chem.