Sob a nova liderança, a Ford Motor Company traçou um rumo para a eletrificação ativa – até 2030, até 40% da produção mundial de carros dessa marca deve vir de veículos elétricos. Enquanto a SK Innovation está listada como parceira da Ford na produção de baterias apenas nos Estados Unidos, a montadora americana não esconde sua intenção de desenvolver a produção conjunta de baterias na Europa.
Fonte da imagem: SK Innovation
De acordo com a Business Korea, representantes da Ford Motor compartilharam seus planos de expansão para o mercado europeu na conferência JP Morgan. A joint venture recentemente estabelecida com a SK Innovation tem como objetivo inicial fornecer baterias de tração para modelos elétricos fabricados pela Ford nos Estados Unidos. A empresa americana será capaz de produzir baterias com capacidade agregada de 60 GWh anuais. Considerando que, em 2030, a Ford precisará de baterias com capacidade total de 240 GWh por ano, então a empresa claramente precisará de volumes adicionais de bateria.
A inovação da SK, por sua vez, espera aumentar o fornecimento de baterias para as necessidades da Ford em até 180 GWh por ano. Cerca de 140 GWh de capacidade agregada serão fornecidos pela produção americana, e o restante será alocado para empresas na Europa e China. A participação da marca Ford no mercado automotivo europeu não é tão grande, agora não passa de 6,2%, portanto, o volume de produção de baterias aqui provavelmente será moderado. A empresa coreana SK innovation tem uma empresa na Hungria, mas pode-se presumir que uma produção separada será organizada para o projeto conjunto com a Ford.
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