A Hyundai atualizou o carro movido a hidrogênio Nexo: o alcance aumentou para 700 km e a potência aumentou para 255 cv.

Em geral, os veículos com células de combustível de hidrogênio também são veículos elétricos, mas armazenam energia não na forma de baterias de tração pesada, mas na forma de hidrogênio sob alta pressão, que então gera eletricidade. A nova geração do Hyundai Nexo poderá percorrer 700 km sem reabastecer e rebocar uma carga de 1 tonelada.

Fonte da imagem: Hyundai Motor

Como explica o New Atlas, a capacidade de rebocar cargas não foi declarada anteriormente para carros de passeio movidos a células de combustível de hidrogênio, embora o uso dos mesmos motores elétricos tecnicamente possibilite o uso de uma força de tração muito grande. O crossover Hyundai Nexo de primeira geração é produzido desde 2018, o que é muito tempo para os padrões da indústria moderna, então é hora de atualizar este carro movido a hidrogênio.

Como antes, o tanque de combustível pode ser abastecido com hidrogênio em apenas cinco minutos, e o alcance com esse suprimento de combustível aumentou de 666 para 700 km em comparação com seu antecessor. A usina também aumentou sua potência de 181 para 255 hp. O crossover atinge a velocidade de 100 km/h em 7,8 segundos. Comparado a muitos veículos elétricos a bateria, isso é bastante, mas este crossover de design clássico não reivindica os louros de um automobilista. No entanto, seu antecessor ainda precisava de 9,2 segundos para completar este exercício. Como os carros com usina de hidrogênio ainda precisam de uma bateria reserva, sua potência máxima na nova versão do crossover dobrou para 80 kW, embora a capacidade seja limitada a 2,6 kWh. A capacidade do tanque de combustível aumentou de 6,33 para 6,69 kg de hidrogênio.

Fonte da imagem: Hyundai Motor

As câmeras funcionam como espelhos laterais, então as imagens delas são exibidas em telas compactas especiais nos cantos do painel frontal do compartimento de passageiros. Como tal inovação ainda não é legal em muitos países, a Hyundai provavelmente tornará a presença desses “espelhos digitais” uma opção na maioria dos mercados. Seguindo o exemplo de muitos concorrentes chineses, o carro é equipado com bancos dianteiros dobráveis ​​com pufes para os pés. O compartimento de bagagem oferece 1.000 litros de espaço, há mais espaço para as pernas dos passageiros traseiros e a capacidade de rebocar um trailer de até 1.000 kg é a primeira vez que um carro de passeio com esse tipo de motorização é anunciado. No entanto, essa característica é declarada apenas para a modificação europeia do crossover.

Fonte da imagem: Hyundai Motor

O carro também é equipado com um conjunto decente de assistentes de motorista, uma interface de voz para o sistema de bordo, cancelamento de ruído ativo na cabine e suporte para uma chave NFC digital. Além disso, você pode acessar seus controles usando sua impressão digital. A capacidade da usina de fornecer energia para consumidores externos, inclusive por meio de uma tomada na cabine, acrescenta praticidade.