Huawei revelou seu primeiro carro. Este é o crossover híbrido de tamanho médio Aito M5, que foi desenvolvido em conjunto com o fabricante de automóveis californiano Seres, de raízes chinesas.
Fonte da imagem: Huawei
O Aito M5 é o primeiro modelo a ser lançado com a marca Aito, apresentada pela Huawei no início de dezembro em parceria com a Seres. De acordo com a Huawei, o crossover será equipado com o sistema operacional HarmonyOS e o sistema de acionamento elétrico 3 em 1 Huawei DriveOne, criado pela Huawei em conjunto com o SERES.
O Aito M5 está equipado com um “extensor de alcance” de quatro cilindros e 1,5 litros, ou mais simplesmente um motor a gasolina que é capaz de fornecer potência de até 125 cv. O volume do tanque de gasolina é de 56 litros. O carro está equipado com um sistema inteligente com motor de indução CA dianteiro e motor síncrono de ímã permanente traseiro, cuja potência total chega a 489,5 CV. na configuração máxima. O veículo acelera de 0 a 100 km / h em 4,4 segundos. O consumo médio de combustível é de 0,8 litros por 100 km.
Richard Yu, executivo-chefe e gerente geral do grupo de negócios ao consumidor da Huawei, disse durante a apresentação que o novo produto supera o Tesla Model Y em potência e alcance máximos com uma única carga de bateria. Sua capacidade na configuração máxima é de 200 kWh. O alcance do crossover na versão com tração nas quatro rodas pode chegar a 1102 km no ciclo WLTC ou 1242 km no CLTC.
A integração do HarmonyOS com o novo carro da Seres é significativa, pois muitas startups de carros elétricos acreditam que os carros vão desempenhar, entre outras coisas, o papel dos smartphones na vida dos consumidores. Cada Aito M5 é equipado com uma tela sensível ao toque 2K de 15,9 polegadas. Há também uma acústica de som Huawei de 1200 watts de alta qualidade. Acrescentamos que um dos modelos de smartwatch da Huawei também pode ser usado como chave para o Aito M5.
As entregas do Aito M5 começarão em 20 de fevereiro de 2022. Os preços do Aito M5, junto com os subsídios na China, começam em 250.000 yuans (cerca de US $ 39.063). É mais barato que o Tesla Model Y, que custa a partir de 280.752 yuans (cerca de US $ 44.072) após os subsídios.