A Honda revelou a aparência e as características do carro elétrico Prologue com autonomia de 480 km e suporte para carregamento rápido de 155 kW

A rigor, o lançamento do crossover elétrico Prologue no próximo ano na América do Norte não será a “estreia elétrica da marca” no mercado local no sentido pleno, já que a Honda fez suas primeiras tentativas no final dos anos 90 do século passado. . Somente uma aliança com a General Motors, em cuja plataforma Ultium será baseado o novo crossover Prologue, permite à Honda contar com a venda de 40 mil veículos elétricos até o final do primeiro ano nos Estados Unidos.

Fonte da imagem: Honda Motor

A montadora não especifica onde exatamente os crossovers Prologue serão montados nos Estados Unidos, mas a GM produzirá baterias de tração para esses carros em sua fábrica em Ohio. A empresa japonesa tentará tornar o modelo Prologue bastante produzido em massa para os padrões do mercado americano, na esperança de aumentar o volume de vendas para 70.000 unidades por ano ao longo do tempo. Em qualquer caso, a “estreia condicional” Prologue é fruto do esforço da Honda Motor para entrar o mais rapidamente possível no mercado norte-americano num ambiente onde necessita de fidelizar os clientes da marca e preparar os seus próprios modelos que surgirão mais tarde. Aliás, já em 2025, a Honda promete lançar um novo crossover elétrico no mercado norte-americano, baseado numa arquitetura que a empresa japonesa desenvolverá de forma independente.

Globalmente, a Honda espera produzir pelo menos 2 milhões de veículos elétricos até 2030 e lançar pelo menos 30 novos modelos. O que aumenta a sua confiança na procura no mercado dos EUA é o facto de um quinto dos automóveis Honda vendidos neste país já serem híbridos. Até o final da década, a Honda espera vender pelo menos 500 mil veículos elétricos na América do Norte.

Falando diretamente sobre as características do Prologue, podemos citar uma distância entre eixos de mais de três metros e balanços curtos. Os motores de tração usarão ímãs permanentes e acionamento direto. O carro será oferecido nas versões com tração dianteira e integral, neste último caso a potência da usina chegará a 288 cv e o torque será medido em mais de 450 N‧m. As características de potência da versão single-drive do crossover não são especificadas.

A capacidade da bateria de tração de 85 kWh deve ser suficiente para aproximadamente 480 km de viagem sem recarga de acordo com o ciclo EPA. A potência máxima de carregamento rápido DC suportada é de 155 kW, o que não é muito para os padrões modernos, mas a montadora afirma que o carro pode restaurar até 104 km de autonomia em apenas dez minutos. Em geral, se falamos de opções de carregamento, então, completo com crossover, o comprador pode optar por receber um carregador doméstico de 11,5 kW, ou um carregador portátil de 7,6 kW, ou uma cota para utilização de postos de carregamento públicos, equivalente a gastando $ 750.

No total, existem três configurações para cada uma das duas opções de drive. Todos são equipados com oito airbags, vários tipos de assistentes de segurança, display de 11 polegadas em vez de painel de instrumentos na área da coluna de direção, além de display de 11,3 polegadas com interface sensível ao toque acima do console central. O carro está equipado com um nicho de dois níveis para guardar coisas na área do console central; todos os níveis de acabamento fornecem um local para carregamento sem fio de um smartphone com a capacidade de conexão sem fio via interfaces Apple CarPlay e Google Android Auto, mas o on- o sistema operacional da placa é otimizado para funcionar com os serviços do Google. Os bancos da primeira fila serão aquecidos em todas as versões do crossover. Para carregar dispositivos móveis a partir de quatro portas USB-C, os conectores correspondentes são fornecidos em pares para passageiros em ambas as filas; eles fornecem até 3 A e 45 W. Os assentos da fila traseira dobram-se na proporção de 60/40 e o software de bordo pode ser atualizado pelo ar.

Ao mesmo tempo, o sistema de som Bose com 12 alto-falantes aparecerá apenas no meio dos três níveis de acabamento, além de teto panorâmico com seção deslizante e cortina. Finalmente, a configuração mais antiga oferece adicionalmente a capacidade de mudar para configurações de chassi esportivo. Conforme observado, o preço base do Honda Prologue nos EUA será próximo a US$ 50.000, as pré-encomendas começarão a ser aceitas antes do final deste ano e os crossovers elétricos deste modelo estarão à venda apenas no próximo ano.