A Foxconn diz que um em cada cinco carros vendidos será elétrico até 2025

A Foxconn, à luz da publicação de seus relatórios trimestrais, deu atenção especial aos planos para se tornar um fabricante contratado de veículos elétricos. Até meados da década, a capacidade do mercado de veículos elétricos chegará a US $ 600 milhões, e a gigante taiwanesa espera ocupar até 5% dela. A Foxconn produzirá aproximadamente 40% dos componentes necessários internamente.

Fonte da imagem: Nikkei Asian Review

Como pode ser julgado por notícias anteriores, a Foxconn está ativamente adquirindo não apenas clientes, mas também parceiros que ajudarão a empresa a estabelecer a produção de veículos elétricos em um curto espaço de tempo. Já em 2023, uma fábrica de montagem de veículos elétricos deverá começar a funcionar nos Estados Unidos, onde o cliente será a Fisker, e na Tailândia, onde a gigante petrolífera local PTT será parceira. No final de 2023, a receita da Foxconn com os serviços de veículos elétricos começará a atingir níveis significativos, explica o DigiTimes, citando o presidente do conselho, Young Liu. Os ônibus elétricos da Foxconn começarão a operar na cidade natal da empresa, Taiwan, no próximo ano.

Em meados da década, um em cada cinco carros vendidos será eletrificado, de acordo com o presidente do conselho da Foxconn. Nos Estados Unidos, a empresa poderá começar a produzir até 150 mil veículos elétricos Fisker em alguns anos e, com o tempo, o volume chegará a 500 mil veículos elétricos por ano. Uma empresa na Tailândia produzirá inicialmente até 200 mil veículos elétricos por ano, e os componentes e conjuntos de acompanhamento também serão produzidos aqui.

A Foxconn pretende lançar baterias de tração e motores elétricos por meio de joint ventures. As empresas sob seu controle para o processamento de wafers de silício permitirão inclusive a produção de chips semicondutores. A empresa ainda não decidiu onde aparecerá a americana Foxconn, mas Wisconsin, com sua fábrica inacabada, é uma das candidatas. A empresa não esconde os planos de construir uma empresa na Europa e também está negociando cooperação com a montadora Stellantis. Este último controla várias marcas no Velho Mundo e no exterior.