A Ford coletou mais de 44.000 pedidos da picape elétrica F-150 Lightning em 48 horas

A picape elétrica Ford F-150 Lightning foi lançada esta semana, cativando seu público-alvo com sua combinação de preço razoável e praticidade. O motor de combustão interna que saiu do compartimento do motor liberou espaço para bagagem, e a capacidade de fornecer eletricidade para a casa foi planejada desde o início. Nos primeiros dias, o fabricante recebeu mais de 44 mil pedidos.

Fonte da imagem: Ford Motor

O anúncio foi feito no Twitter pelo CEO da Ford Motor Jim Farley (Jim Farley). O primeiro dia trouxe cerca de 20 mil pedidos para a fabricante. Lembre-se que a versão básica do F-150 Lightning é estimada em $ 39.974, é capaz de oferecer tração nas quatro rodas e até 368 km de corrida sem recarga, bem como uma carga útil de 907 kg.

Os próximos doze meses para o mercado de picapes americano serão marcados por eletrificação ativa. Rivian começará a enviar suas picapes R1T no mês que vem, as vendas de Hummer EV começarão antes do final do ano, a Tesla começará a montar seus Cybertrucks em algum lugar entre este ano e o próximo, e o produto Ford discutido acima chegará ao mercado na primavera de 2022 . Os clientes agora estão deixando um depósito reembolsável de $ 100, portanto, o número de pessoas que desejam comprar o F-150 Lightning não é muito limitado pelos termos do pré-pagamento.

Lembre-se que a Tesla na primeira semana de aceitação de pedidos recebeu 250 mil inscrições para o Cybertruck, e agora o programa de produção de picapes pré-pagas é estimado em 650 mil carros, no mínimo. É difícil prever quando a Ford chegará a esse nível, mas deve-se ter em mente que a velocidade de atendimento dos pedidos será determinada pela capacidade de produção da empresa. A Korean SK Innovation fornecerá baterias de tração para picapes Ford, e suas instalações de produção nos Estados Unidos ainda não foram comissionadas. A primeira instalação na Geórgia será capaz de atender inicialmente apenas uma fração das necessidades da Ford, então a maioria das baterias de tração provavelmente serão importadas para os Estados Unidos.