A Ferrari não se apressará na transição para carros elétricos e manterá os híbridos na faixa

Na semana passada, os executivos da Ferrari falaram sobre como a lendária marca italiana vai desenvolver negócios na transição para a tração elétrica. Este último, como pode ser julgado pelos planos da empresa, não é tão incontestável quanto alguns concorrentes tentam apresentar. Até pelo menos 2030, a Ferrari reterá até 40% dos híbridos em sua linha, embora seu auge seja 2025, quando eles podem levar até 55% das vendas.

Fonte da imagem: Ferrari

Segundo a Reuters, em meados da década, os carros elétricos representarão até 5% das vendas da Ferrari, embora apenas devido ao primeiro e único modelo que existirá até então. Mas até o final da década, a participação dos veículos elétricos crescerá para 40%. Os hidretos têm um lugar especial, já no ano passado foram responsáveis ​​por 20% das vendas e até o final da década sua participação não cairá abaixo de 40%.

É fácil determinar que os carros com motores de combustão interna, mesmo em 2030, representarão até 20% das vendas da Ferrari, embora não seja certo que na próxima década eles usarão a gasolina usual como combustível. Assim como a rival Lamborghini, a Ferrari está apostando em combustíveis sintéticos especiais ecologicamente corretos que permitirão aos proprietários de carros esportivos potentes operar motores de combustão interna sem causar grandes danos ao meio ambiente.

Na verdade, o crossover Purosangue (do italiano “puro-sangue”) apresentado em setembro deste ano será equipado com um motor de combustão interna de 12 cilindros, embora no futuro a Ferrari aloque recursos suficientes para desenvolver seus próprios motores de tração, inversores e até mesmo baterias. A empresa está atualmente colaborando com quatro fornecedores de baterias para desenvolver baterias avançadas, incluindo aquelas que usam eletrólito de estado sólido. O que a Ferrari definitivamente não fará é desenvolver seu próprio sistema operacional – isso pode ser confiado a empresas terceirizadas. No período de 2023 a 2026, a marca italiana pretende apresentar 15 novos modelos, entre eles haverá pelo menos um carro elétrico.