A era dos veículos elétricos é adiada: as montadoras estão cancelando e congelando em massa projetos de veículos elétricos

Em 2025, as principais montadoras começaram a abandonar seus ambiciosos planos de produzir veículos elétricos em massa, o que parecia muito promissor há apenas alguns anos. Os motivos foram a queda na demanda, mudanças nas políticas governamentais e interrupções nas cadeias de suprimentos.

Volvo totalmente EV. Fonte da imagem: Volvo

O declínio do interesse por veículos elétricos nos EUA, o aumento de tarifas e as mudanças regulatórias levaram empresas como Honda, Nissan, Volvo, Mercedes-Benz e Stellantis a anunciar publicamente o cancelamento ou adiamento do lançamento de seus modelos elétricos. Muitos desses projetos estavam em desenvolvimento há anos e seus cancelamentos resultaram em perdas financeiras, relata a Wired.

Há cinco anos, as montadoras faziam grandes anúncios sobre a transição para veículos elétricos. A Mercedes-Benz e a Volvo planejavam adotar veículos totalmente elétricos até 2030, e a General Motors, até 2035. No entanto, a pandemia, o aumento da regulamentação, a desaceleração do crescimento das vendas e as mudanças nas políticas forçaram uma reavaliação desses planos. Nos EUA, um novo projeto de lei republicano e mudanças na política tarifária também afetaram negativamente o desenvolvimento da infraestrutura para veículos elétricos.

De acordo com a consultoria AlixPartners, as previsões de vendas de veículos elétricos e híbridos até 2030 caíram 46% em comparação com as estimativas do ano passado. Mark Wakefield, chefe da área automotiva da AlixPartners, observou que os últimos cinco anos foram caracterizados por constantes turbulências, e os cancelamentos de projetos fazem parte desse processo. Ao mesmo tempo, ele enfatizou que as montadoras precisam reagir mais rapidamente às mudanças nas condições de concorrência com as empresas chinesas, que conseguem lançar novos modelos no mercado em menos de dois anos (em vez do padrão de 5 a 7 anos nos EUA). Ao mesmo tempo, Hannah Hess, especialista em energia e clima do Rhodium Group, observou que, cada vez mais, as empresas simplesmente param de falar sobre seus projetos de VEs sem anunciar oficialmente seu cancelamento.

Entre os modelos cancelados, a Wired listou um SUV elétrico de três fileiras da Ford, sedãs elétricos da Nissan e da Infiniti, a plataforma Mercedes-Benz MB.EA-Large, que “morreu” em maio de 2024, e a versão elétrica do Maserati MC20 Folgore, que “desapareceu” em março de 2025. Também foram cancelados o projeto Apple Car (Projeto Titan), que enfrentou dificuldades internas e uma mudança nas prioridades da empresa, e a startup Fisker, que suspendeu o desenvolvimento devido a problemas financeiros e, em seguida, declarou falência. A linha Volvo All-EV deixou de existir em setembro de 2024.

Alguns modelos foram adiados em vez de cancelados. Entre eles, o Porsche 718 elétrico (adiado devido à queda na demanda e à falência da fornecedora de baterias Northvolt), a Ferrari (adiou o lançamento de seu segundo carro elétrico para 2028) e a Lamborghini (adiou os modelos elétricos para 2029-2035). A Buick e a General Motors (GM) também adiaram o lançamento de seu primeiro modelo elétrico e revisaram sua estratégia de transição para veículos elétricos até 2035. A Honda cancelou uma nova série de carros elétricos que deveria chegar às ruas em 2026.

A Tesla, por sua vez, revisou seus planos para seu carro elétrico mais acessível, anteriormente programado para ser lançado em 2025, e está se concentrando em outros projetos, incluindo o lançamento de táxis autônomos no Texas.