A EHang entregou o primeiro grande lote de táxis aéreos não tripulados a um resort chinês – os turistas já testaram o novo transporte

Recentemente, a empresa chinesa EHang entregou o primeiro grande lote de táxis duplos não tripulados EH216-S para um resort no condado de Wencheng. Dos 30 encomendados, 27 aviões elétricos foram entregues ao cliente. Após o evento de gala, a empresa levou várias pessoas para passear pelos locais pitorescos do resort. Um serviço semelhante estará em breve disponível em muitos locais do país, ajudando a desenvolver uma nova indústria de voos a baixa altitude.

Fonte da imagem: EHang

A EHang afirma ser a primeira a produzir, vender e operar comercialmente táxis voadores não tripulados em massa. Recebeu um certificado de tipo para produção em massa de veículos em abril de 2024, embora o regulador nacional tenha permitido que voasse no espaço aéreo chinês no ano passado. Para um comprador doméstico, o custo de cada aeronave elétrica EH216-S será de US$ 330 mil. Fora da China, cada máquina custará ao cliente US$ 410 mil.

Pronto para envio

O governo do condado pagou à EHang para fornecer todos os 30 táxis voadores encomendados. Também fizeram um depósito para mais 270 carros, que a empresa se comprometeu a entregar no próximo ano e meio. Mas o problema é diferente. Para operar esses equipamentos, é necessária uma infraestrutura terrestre preparada tanto para o atendimento dos táxis aéreos quanto para a comodidade de utilização dos turistas. Até agora, o resort em Wencheng criou um local com um número limitado de rotas turísticas. No final do ano eles estarão em toda a área do resort. EHang irá ajudá-lo a planejar sua localização e também sugerir as rotas de voo mais adequadas.

Cada aeronave EHang EH216-S está equipada com 16 motores elétricos com pás. É capaz de levantar dois passageiros e suas bagagens no ar ao longo de uma trajetória vertical com peso total não superior a 220 kg. A velocidade de voo de cruzeiro declarada chega a 100 km/h e pode ser mantida por 21 minutos. Durante esse tempo, o aparelho poderá voar 35 km do ponto de decolagem. Demora 120 minutos para recarregar as baterias. A velocidade máxima é de 130 km/h e a altitude de voo pode chegar a 3.000 m. A máquina é controlada automaticamente, para que ambos os assentos dos passageiros possam ser ocupados pelos clientes e o piloto não bloqueie a vista panorâmica, o que é ideal para voos turísticos. .