A Dreame revelou seu segundo veículo elétrico, que é muito semelhante ao Rolls-Royce Cullinan e será movido por um motor de combustão interna.

A fabricante chinesa de aspiradores de pó robóticos Dreame Technology já revelou o design do seu primeiro veículo elétrico, que imita de perto o design do hipercarro Bugatti Chiron. Acontece que a Dreame também se inspirou bastante em modelos conhecidos ao desenvolver seu crossover mais prático.

Fonte da imagem: Dreame Technology

De acordo com a CarNewsChina, a Dreame Technology divulgou imagens de seu segundo modelo de veículo elétrico, que planeja lançar em 2027. O crossover grande, com distância entre eixos de 3.200 mm, usará um trem de força elétrico e terá portas traseiras com dobradiças, semelhantes às do Rolls-Royce Cullinan, com quem se parece descaradamente.

No final de agosto, representantes da Dreame anunciaram que comercializariam duas linhas de veículos independentes por meio de duas subsidiárias. A Dreame Automotive será responsável pelos carros esportivos no estilo Bugatti, enquanto a Starry Automotive se concentrará no segmento de mercado em que o Rolls-Royce Cullinan atua. Aparentemente, a empresa-mãe acredita que a melhor maneira de atrair compradores é imitar o design de modelos conhecidos.

Caracteristicamente, o crossover Dreame não possui colunas B, criando uma passagem muito espaçosa para ambas as fileiras de assentos quando as portas estão abertas. A segunda fileira conta com poltronas de capitão, separadas por um enorme túnel, com encostos que reclinam até 135 graus e um pufe ajustável que oferece espaço para as pernas. Os passageiros do banco traseiro desfrutam de 1,2 metro de espaço para as pernas.

Pouco se sabe sobre as especificações técnicas do carro. Ele será equipado com uma bateria de tração de 100 kWh integrada à estrutura da carroceria. Por uma taxa adicional, o crossover pode ser equipado com um motor de combustão interna, que atua como gerador e permite uma autonomia superior à da bateria. Cada uma das quatro rodas será acionada por seu próprio motor elétrico, e as rodas traseiras também poderão girar 24 graus em relação à posição em linha reta, simplificando as manobras em espaços apertados e melhorando a dirigibilidade na estrada. O raio de giro será de apenas cinco metros. A suspensão também será adaptável, ajustando-se às condições de direção e da estrada. Lidars, câmeras e radares de ondas milimétricas serão responsáveis ​​pela segurança ativa.

A Dreame planeja produzir seus veículos elétricos em uma fábrica em Berlim, que será construída com o apoio do grupo francês BNP Paribas. Ironicamente, ela ficará localizada perto da fábrica alemã da Tesla.