A DJI lançou motores elétricos que confundem a linha divisória entre motocicletas e bicicletas — o Avinox M2S produzirá até dois cavalos de potência.

A DJI, conhecida por seus drones, apresentou novos kits com os motores elétricos para bicicletas de montanha Avinox M2 e M2S. A DJI entrou no mercado de motores elétricos para bicicletas no verão de 2024 e já deixou seus concorrentes para trás, incluindo as pioneiras Bosch e MAHLE. Este novo produto ampliará ainda mais a vantagem dos motores elétricos da DJI sobre os da concorrência, consolidando sua participação de mercado.

Fonte da imagem: DJI

Os novos motores elétricos são baseados nas plataformas de drones da DJI, combinando as tecnologias e sistemas de controle correspondentes. É essa experiência acumulada pelos engenheiros da DJI que permitiu à empresa entrar em um novo mercado: plataformas para bicicletas elétricas que integram motores, sistemas de engrenagens, baterias e eletrônica de controle com o software correspondente. Atualmente, a empresa possui mais de 60 clientes para esses kits, entre diversas marcas de bicicletas.

O motor elétrico Avinox M2S, carro-chefe da empresa, oferece 1500 W de potência máxima e 150 Nm de torque, pesando apenas 2,59 kg. A versão padrão M2 oferece 1100 W de potência máxima e 125 Nm de torque, pesando 2,65 kg. Em comparação, o primeiro motor para bicicleta elétrica da empresa oferecia 1000 W de potência máxima e 120 Nm de torque. A potência nominal é mais modesta: 800 W com torque de 105 Nm. Entretanto, o nível de ruído do motor elétrico permanece relativamente baixo — não ultrapassando 45 dBA mesmo em potência máxima, graças a um sistema de transmissão inovador e embreagens especiais.

Além disso, o sistema de refrigeração aprimorado do motor elétrico, com enrolamentos de fio plano e radiadores aletados, minimiza a perda de energia e permite o gerenciamento prolongado de picos de carga em subidas longas.

A bateria integrada da plataforma FP700 tem capacidade de 700 Wh e carrega de 0 a 80% em 76 minutos usando tecnologia de carregamento rápido com uma fonte de alimentação GaN (nitreto de gálio). As baterias removíveis RS800 e RS600 permitem carregamento separado. A fonte de alimentação RS600 tambémA bicicleta pode ser montada externamente ao quadro para maior alcance.

A plataforma é controlada por meio de um visor OLED colorido de 2 polegadas com suporte para o recurso Buscar da Apple. Um recurso fundamental é a integração com o aplicativo Avinox Ride, que ajusta automaticamente a assistência do motor à sua faixa de frequência cardíaca alvo e importa rotas nos formatos GPX, FIT e TCX. Por exemplo, o usuário define uma frequência cardíaca alvo para o treino e a bicicleta aplica potência automaticamente para reduzir a frequência cardíaca caso ela ultrapasse a faixa definida.

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Comparados à geração anterior do Avinox M1, os novos motores demonstram um aumento de 45% na densidade de potência e de 21,6% no torque, mantendo praticamente as mesmas dimensões. Eles superam significativamente concorrentes como o Bosch CX Gen 5 (600 W, 85 Nm), o Specialized Levo R (850 W, 111 Nm) e o MAHLE M40 (1200 W, 120 Nm). A DJI continuará a superar a concorrência, com planos de lançar em breve plataformas de bicicletas elétricas ainda mais avançadas.