A direção da Ford admitiu que, diante da escassez de chips, um em cada dez revendedores inflacionou os preços

Uma carta da Ford Motor Company para seus revendedores foi divulgada há algum tempo, na qual os instava a abandonar a prática de aumentar os pagamentos antecipados em pré-encomendas para o fornecimento de picapes elétricas F-150 Lightning. Na conferência trimestral, o chefe da Ford admitiu que no ano passado pelo menos 10% das concessionárias tentaram vender carros a preços inflacionados.

Fonte da imagem: Ford Motor

Essa prática, é claro, afetou não apenas os veículos elétricos, pois os volumes de produção de todos os veículos sofreram com a escassez de componentes semicondutores. Na verdade, a Ford terminou o ano passado com 247.000 veículos em estoque, acima dos 426.000 veículos do ano anterior. O CEO Jim Farley disse que a Ford Motor Company está muito ciente de quais concessionárias estão cobrando preços de varejo, e no futuro, medidas administrativas serão aplicadas aos adeptos de tais práticas, o que resultará na redução da cota de veículos disponíveis para venda por um determinado revendedor. Em janeiro, a transação média de compra de carros nos EUA subiu para um recorde de US$ 44.905, segundo a JD Power.

Ao longo do caminho, o responsável da Ford Motor admitiu que a empresa já recebeu encomendas para o fornecimento de mais de 275 mil veículos elétricos de três modelos: crossovers Mustang Mach-E, picapes F-150 Lightning e carrinhas comerciais E-Transit. Já em 2021, a atividade do comprador tornou a Ford o segundo maior fornecedor de veículos elétricos no mercado dos EUA. Até 2023, a empresa espera aumentar seu programa anual de produção de veículos elétricos para 600 mil, e até o final da década pretende aumentar a participação de veículos elétricos para 40% da gama de veículos vendidos.