A ausência de publicidade tradicional para a Tesla sempre foi motivo de orgulho, mas a situação no mercado chinês agora não é favorável ao fabricante americano, então ele passou não apenas a oferecer descontos e bônus aos clientes locais, mas também a mostrar comerciais na televisão. A expansão da produção em Xangai é muito mais rápida do que a crescente demanda por carros da Tesla na China.
Fonte da imagem: Tesla
Após uma atualização recente, de acordo com a Bloomberg, a fábrica da Tesla em Xangai ganhou capacidade para produzir até um milhão de veículos elétricos por ano. Ao mesmo tempo, no mercado doméstico da China nos primeiros sete meses deste ano, a participação dos veículos elétricos de marcas locais chegou a 80%, e os produtos da Tesla não são de forma alguma os mais acessíveis em termos de preços locais. Além disso, os fabricantes locais às vezes oferecem recursos especificamente adaptados às preferências dos entusiastas de carros chineses, bem como abordagens inovadoras para fornecer serviços.
A Tesla só recentemente começou a mostrar essa flexibilidade, observa a fonte. Por exemplo, ela fez pesquisas com quem queria levar um carro elétrico para um longo test drive e o forneceu na cidade da China especificada pelo cliente por um período de uma semana. Anteriormente, os clientes tinham que ir ao showroom da Tesla mais próximo para fazer um test drive. Também na China foi reativado o chamado programa de indicações da Tesla, que oferece brindes e benefícios para quem recomenda um carro desta marca a amigos ou familiares. Alguns dos clientes da Tesla estão dando um carro elétrico de graça por um ano, para não mencionar um monte de pequenos presentes.
Em outubro, a Tesla teve que baixar o preço de seus veículos elétricos na China pela primeira vez em 15 meses, depois de ter aumentado os preços em todo o mundo devido ao aumento dos custos de componentes e materiais para a produção de baterias de tração. Agora, os clientes chineses que compram um carro elétrico da Tesla pela primeira vez também recebem um desconto de US$ 1.100 no seguro.
Até dezembro, como prevêem os especialistas, a fábrica da Tesla em Xangai será capaz de produzir 85.000 veículos elétricos por mês, e é improvável que o número de pedidos de clientes chineses exceda 30.000 por mês. Esse desequilíbrio só pode ser parcialmente compensado pela exportação de carros montados localmente para fora da China, porque os prazos de entrega aumentam e atrasam a data em que a empresa recebe o produto do carro vendido. A abundância de ofertas de veículos elétricos da Tesla na China também é evidenciada pelo fato de que o tempo médio de espera por um carro encomendado no mercado local foi reduzido para uma semana.