A companhia aérea norte-americana United Airlines se juntou a outras empresas que investem na Archer, uma startup que desenvolve pequenas aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL). Se a Archer receber um certificado da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos para permitir que seu veículo voe, a empresa espera começar a entregar a aeronave em 2024.
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O co-fundador e CEO da Archer, Adam Goldstein, diz que o mercado de aeronaves elétricas tem grande potencial e uma parceria com uma gigante como a United Airlines permitirá que sua empresa seja a primeira a entrar no mercado e assumir uma posição de liderança. A Archrer foi fundada há três anos em Palo Alto, EUA. Ele planeja demonstrar o primeiro protótipo de uma aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical ainda este ano. Informa-se que será equipado com uma bateria de projeto próprio e terá capacidade para transportar quatro passageiros a uma distância de 96 km a uma velocidade de até 240 km / h.
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Para passar de aeronaves conceito a aeronaves certificadas, a empresa levantou US $ 1 bilhão por meio da fusão da SPAC e da Atlas Crest Investment Corp. Stellantis e United Airlines apóiam o negócio. Stellanis é uma joint venture entre a PSA Peugeot e a Fiat Chrysler, que está trabalhando com Archer para criar uma fuselagem de fibra de carbono para as aeronaves da empresa.
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A United Airlines teria feito um pedido de 200 aeronaves Archer VTOL que custará US $ 1 bilhão, com a opção de comprar outras 100 aeronaves por US $ 00 milhões. O presidente-executivo da companhia aérea diz que a parceria com a Archer demonstra o compromisso da United Airlines com um transporte mais ecológico e mais eficiente em energia. A empresa estima que os passageiros que voam 21 quilômetros de Hollywood a Los Angeles em um jato Artcher eVTOL podem reduzir as emissões de carbono em 50%.
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Analistas afirmam que aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical são um nicho muito promissor no mercado. Essas aeronaves estão sendo desenvolvidas por mais de 200 empresas em todo o mundo. Suas vendas estão projetadas para atingir US $ 1 bilhão em 2024 e crescer para US $ 7 bilhões em 2035. Um analista do Morgan Stanley sugeriu que as viagens aéreas compactas estrearão como um serviço de nicho, mas podem evoluir posteriormente para uma forma econômica, rápida e eficiente em termos de energia de viajar distâncias curtas e médias.
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