A China lançou o maior “minibus voador” do mundo – um eVTOL (aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical) com capacidade para 10 passageiros e 28 motores.

A empresa chinesa AutoFlight anunciou um avanço significativo na aviação de baixa altitude, testando com sucesso a primeira aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical do mundo, pesando 5 toneladas e capaz de transportar 10 passageiros. Anteriormente, aeronaves desse tipo eram projetadas para transportar no máximo seis pessoas. Para garantir a segurança do voo, a aeronave é equipada com 28 motores, e seu design lembra, em certa medida, as aeronaves de “prateleira” do início do século XX.

Fonte da imagem: AutoFlight

A aeronave chama-se “Matrix” (modelo V5000). Possui três asas e seis naceles com motores elétricos. Vinte motores são responsáveis ​​pela subida vertical, descida e voo estacionário, com mais quatro motores fornecendo propulsão e outros quatro fornecendo força de propulsão. A aeronave tem um peso bruto de decolagem de 5,7 toneladas. Pode transportar carga ou 10 passageiros. Uma cabine para seis passageiros VIP com conforto aprimorado, incluindo banheiros e janelas panorâmicas, também está planejada. A envergadura da Matrix é de 20 metros, seu comprimento é de 17,1 metros e sua altura é de 3,3 metros.

No início de fevereiro de 2026, esta aeronave elétrica incomum realizou um voo de demonstração, alternando entre os modos de decolagem, voo horizontal e pouso em sua base em Kunshan (província de Jiangsu). A demonstração bem-sucedida confirma a maturidade técnica do desenvolvimento e promete o surgimento iminente de aeronaves elétricas de grande capacidade com decolagem e pouso vertical.

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A versão totalmente elétrica tem uma autonomia de aproximadamente 250 km, enquanto a variante híbrida será capaz de voar até 1.500 km. O sucesso dos testes do V5000 Matrix destaca mais uma vez a China como líder no desenvolvimento de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL) para toda a gama de cargas úteis, enquanto os desenvolvedores ocidentais estão focados principalmente em aeronaves mais leves, com peso de até 3 toneladas e capacidade para 4 a 6 passageiros, destinadas a táxis aéreos urbanos.