A BYD, da China, apresentou a Blade Battery 2.0, uma bateria de fosfato de ferro-lítio que carrega até 97% em nove minutos.

Sendo a segunda maior fabricante mundial de baterias de tração, a BYD está constantemente aprimorando sua tecnologia, o que permite à empresa manter sua posição de liderança no mercado global de veículos elétricos. A bateria BYD Blade de segunda geração demonstra a capacidade de recarregar até 97% em um tempo recorde de nove minutos.

Fonte da imagem: BYD

De acordo com o CnEVPost, a apresentação oficial da segunda geração das baterias de tração do BYD Blade revelou que elas carregam de 10% a 70% em cinco minutos e de 10% a 97% em apenas nove minutos. Como é sabido, o carregamento próximo a 90% da capacidade nominal é tradicionalmente feito mais lentamente para prolongar a vida útil da bateria. A BYD também acrescentou que os 3% restantes da capacidade são utilizados pelo veículo elétrico durante a frenagem regenerativa para conservar a energia gerada, portanto, carregar a bateria até 100% também não é recomendado por esse motivo.

A segunda geração da bateria do BYD Blade também é mais adequada para uso em climas frios. Quando exposta a uma temperatura ambiente de -30 graus Celsius por um período prolongado (o veículo foi exposto por 24 horas durante o experimento), a bateria demonstrou a capacidade de recuperar de 20% a 97% em apenas 12 minutos. Essencialmente, à temperatura ambiente, o carregamento é apenas 3 minutos mais rápido, o que é bastante prático para dirigir no inverno em certas regiões. Aliás, a China também possui essas regiões, portanto, as mudanças descritas também serão procuradas no mercado local.

Para maior conveniência dos compradores chineses de veículos de nova geração, a compatibilidade com as estações de carregamento rápido existentes permitirá recarregar as baterias de 30% a 50% mais rápido do que os proprietários de veículos com baterias de gerações anteriores. Além de suportar um carregamento mais rápido, as baterias Blade de segunda geração aumentam a densidade de carga em mais de 5%. Consequentemente, os veículos elétricos e híbridos baseados nessas baterias poderão oferecer uma bateria mais eficiente e confiável.As baterias poderão percorrer distâncias maiores sem recarga.

É previsível que os modelos de veículos da própria BYD sejam os primeiros a utilizar a nova geração de baterias de tração Blade. Com uma bateria de 150 kWh, o Yangwang U7 terá uma autonomia elétrica de até 1.006 km, enquanto o cupê Denza Z9GT percorrerá 1.036 km no ciclo CLTC antes de precisar de recarga. A BYD oferece garantia vitalícia para as células de bateria utilizadas na nova série e também relata uma capacidade aprimorada de manter sua capacidade nominal ao longo de sua vida útil.

Testes demonstraram que, após 500 ciclos de carga e descarga, a bateria pode suportar perfurações por pregos durante a recarga sem produzir fumaça ou chamas. As cargas de impacto que ela suporta são dez vezes maiores do que as exigidas pelas normas industriais chinesas. Um curto-circuito simultâneo em quatro células da bateria não causou reação química com liberação descontrolada de calor ou ignição.