A BYD construiu uma “Disneylândia Automotiva” — por US$ 280 você pode velejar em um SUV e correr em um hipercarro

A BYD já se tornou a maior fabricante de veículos elétricos do mundo, em grande parte devido à popularidade de seus produtos em seu mercado doméstico, a China. Está se tornando difícil competir com outros concorrentes apenas pelo preço, então a BYD decidiu abrir o acesso a potenciais compradores ao seu campo de testes, onde eles podem testar os modelos mais caros da marca.

Fonte da imagem: BYD

No mundo civilizado, test drives com foco em off-road ou corrida não são mais uma surpresa para potenciais proprietários de carros, e menos ainda para os circuitos de direção radicais da marca. Como os modelos topo de linha da BYD contam com recursos exclusivos, como a capacidade de flutuar na água ou usar 3.000 cavalos de potência em uma pista de corrida, a empresa construiu recentemente um campo de testes especial em Zhengzhou para promover seus produtos, combinando uma pista de corrida com obstáculos off-road. Quem desejar pode testar os veículos elétricos BYD mais extravagantes neste campo de testes por uma taxa relativamente modesta – o “ingresso” começa em US$ 80. Considerando que a própria BYD gastou US$ 700 milhões na construção do campo de testes, o valor é mais do que razoável.

O campo de testes está localizado em uma área de 150.000 metros quadrados. Trechos off-road reproduzem as condições naturais de várias zonas geográficas da China, portanto, visitar este “parque de diversões” será interessante para moradores de todo o país. O campo de testes reproduz tanto as condições de manobra no gelo quanto a superação de dunas de areia, ou a navegação por obstáculos aquáticos complexos. Neste último caso, o visitante do campo de testes poderá nadar dentro do SUV elétrico YangWang U8. Para participar deste último programa, basta ter US$ 278 e uma hora e meia de tempo livre, e a lista de entretenimento que o acompanha será bastante diversificada. Por exemplo, esse valor inclui um passeio ao volante de um carro esportivo YangWang U9 em uma pista de corrida. Clientes com orçamento menor, por exemplo, por US$ 80 ou US$ 139, poderão fazê-lo apenas no banco do passageiro do mesmo YangWang U9.

Mesmo o programa de visita mais barato inclui cursos rápidos de direção em piso molhado, de modo que os organizadores buscam não apenas entretenimento, mas também objetivos educacionais. Aqueles que não tinham dinheiro suficiente para uma viagem ao volante do YangWang U9 poderão pilotar o Denza Z9 GT na pista. Dirigir off-road no veículo apropriado está disponível para aqueles que desembolsaram US$ 139. Há também um programa VIP, com duração de 150 minutos. Ele se diferencia principalmente por privilégios como hospedagem em hotel cinco estrelas, acompanhante pessoal, filmagem detalhada do processo e a disponibilização de um mentor mais experiente para a pista. Por US$ 927, a empresa também se dispõe a receber e levar o visitante em um carro separado do centro de Zhengzhou até o local de testes.