A atividade de táxi autônomo em cruzeiros requer intervenção humana 4% do tempo em operação

A operação de táxis Cruise não tripulados, que até Outubro deste ano se realizava em algumas cidades dos EUA, implicou a possibilidade de intervenção do operador através de um sistema de monitorização remota, tendo a empresa divulgado estatísticas sobre tais pedidos. Acontece que 2-4% de todo o tempo de operação ativa dos táxis não tripulados requer assistência humana, embora isto não envolva o controlo direto do veículo.

Fonte da imagem: Cruise Automation

A CNBC conseguiu resumir os comentários dos representantes do Cruise sobre este tema, que se tornaram públicos como resultado da investigação lançada após o incidente de outubro com uma colisão com um pedestre. De acordo com várias estimativas, a cada seis ou oito quilômetros de viagem, um táxi não tripulado recorre a um operador remoto em busca de ajuda, mas na maioria das vezes trata-se de reconstruir a rota levando em consideração a lógica de uma pessoa viva, ou de assistência no reconhecimento do tipo de obstáculo detectado ao longo do percurso. Algumas solicitações são eliminadas automaticamente antes mesmo de receber uma resposta do operador, que normalmente monitora de 15 a 20 máquinas ao mesmo tempo, já que o próprio sistema encontra a resposta para a pergunta. Mais de 98% das solicitações de um táxi não tripulado a um operador remoto são resolvidas em três segundos, conforme observam representantes da empresa.

A Cruise treina diretamente operadores que são testados em seu conhecimento das regras de trânsito e têm a experiência necessária como motorista por pelo menos duas semanas. Eles também recebem treinamento regular quando novas funções são introduzidas no software de controle. Representantes da empresa não quiseram comentar se o táxi sem condutor envolvido na colisão com o pedestre pediu ajuda ao operador. Anteriormente foi relatado que no dia 2 de outubro, em São Francisco, uma mulher atropelada por outro veículo foi atirada sob as rodas de um dos táxis Cruise, e o carro fez uma frenagem de emergência, mas depois tentou continuar se movendo e arrastou a vítima, bloqueado abaixo do fundo, por cerca de seis metros. A empresa ainda não divulgou informações relacionadas a este incidente.