A Archer Aviation testou baterias de lítio proprietárias caindo de altura – isso é necessário para futura certificação de táxis aéreos

As baterias de lítio são suscetíveis a incêndio se funcionarem mal, durante o uso ou se forem fisicamente danificadas. Isto tem muitas consequências negativas em caso de acidentes com veículos elétricos e é duplamente perigoso em caso de colisão com um veículo elétrico. Portanto, os requisitos para a estabilidade das baterias de táxi aéreo são os mais rigorosos. Em preparação para a certificação FAA, a Archer Aviation derrubou três baterias de uma altura e verificou sua confiabilidade.

Fonte da imagem: Archer Aviation

Os táxis aéreos tripulados de quatro lugares da Midnight são movidos por baterias proprietárias da Archer Olympus. Os testes de células de bateria individuais para os táxis aéreos da empresa começaram em 2021. Em 2022, a empresa começou a testar conjuntos de baterias. Cada um deles tem capacidade de 142 kWh e produz tensão de 800 V. A potência máxima dos blocos chega a 1,3 MW.

Durante o teste de queda, foram derrubados blocos de 15 m, no total foram derrubados três blocos com diferentes níveis de carga: 0%, 30% e 100%. Cada um deles resistiu ao impacto sem sinais de danos e permaneceu operacional posteriormente.

A Archer pretende transformar as viagens urbanas, substituindo viagens de carro de 60 a 90 minutos por voos de táxi aéreo elétrico de 10 a 20 minutos que sejam seguros, ecologicamente corretos, silenciosos e econômicos. Archer Midnight será a primeira solução desse tipo, que também interessa ao Pentágono como meio de conduzir operações especiais. Mas isso é outra história.