No ano passado, a empresa fundada pelo chefe da montadora chinesa XPeng, AeroHT, demonstrou pela primeira vez sua aeronave elétrica de passageiros X2 nos céus da capital chinesa, na área do Aeroporto Internacional Daxing de Pequim. O desenvolvimento de novos territórios por estas aeronaves deverá demonstrar a prontidão da infra-estrutura da China para a transição para a operação comercial de tais equipamentos.
Fonte da imagem: AeroHT
O voo de demonstração da aeronave elétrica de dois lugares AeroHT X2, conforme noticiou o South China Morning Post, ocorreu na capital chinesa durante a abertura da Exposição Econômica e Comercial Internacional da China, que continuará até quinta-feira. Em abril, a AeroHT anunciou que começaria a aceitar pedidos de aeronaves elétricas de produção no quarto trimestre deste ano, sem especificar a faixa de preço esperada. A sede da empresa está localizada em Guangzhou, a empresa recebeu permissão para testar o voo do modelo X2 no final de janeiro do ano passado, protótipos também foram demonstrados em Dubai em 2022. Tendo começado a desenvolver aeronaves elétricas em 2013, a AeroHT possui centros de pesquisa em Shenzhen e Xangai, além de um escritório central em Guangzhou.
Desde 2021 que as autoridades chinesas têm promovido o desenvolvimento de regras e infraestruturas para a operação de aeronaves que não ultrapassem os 3000 m, desde a primavera deste ano, esta área de atividade foi incluída pelo governo chinês no; lista de prioridades em termos de apoio estatal. 26 províncias do país formaram seus próprios planos para o desenvolvimento de pequenas aeronaves de nova geração em Pequim, os planos correspondentes foram desenvolvidos apenas em março deste ano; Espera-se que as três principais rotas aéreas conectem três áreas ao redor de Pequim e serão usadas para operações de resgate, bem como para logística e turismo, incluindo serviços aéreos regulares de passageiros de curta distância.
De acordo com as previsões das agências governamentais chinesas, até 2026 o volume de negócios nesta indústria atingirá 138 mil milhões de dólares, duplicando em relação ao ano passado. Actualmente, as estatísticas têm em conta as operações relacionadas com a operação de drones de todos os tipos, cuja altitude de voo não excede os 3.000 m. As autoridades chinesas estão cientes de que o desenvolvimento activo da indústria é agora dificultado pela falta de padrões geralmente aceites e pela fraqueza. da infra-estrutura existente.