Os carros modernos dependem cada vez mais de redes de dados sem fio. Eles são necessários não só para telemetria, mas também para atualizar o software dos sistemas de bordo. É natural que os participantes do mercado entrem em disputas de patentes sobre certas tecnologias. Soube-se esta semana que a Daimler e a Nokia abandonaram as reivindicações mútuas nesta área.
Fonte da imagem: Bloomberg
O conflito entre empresas pelo acesso a tecnologias de transferência de dados entre objetos móveis estourou no ano passado, quando a Nokia Technologies exigiu compensação monetária da montadora Daimler por utilizar seus próprios desenvolvimentos em veículos da marca alemã. A montadora se recusou a pagar uma compensação nos termos da Nokia e, em vez disso, começou a exigir de seus fornecedores a compra da tecnologia necessária do desenvolvedor finlandês para uso permanente, porque a longo prazo isso reduziria os custos da Daimler.
Os tribunais de jurisdição alemã reconheceram duas vezes a Nokia Technologies nesta disputa, mas o caso acabou sendo enviado aos tribunais da União Europeia. Já a Bloomberg, citando declaração conjunta das empresas, informa que as partes conseguiram concluir um acordo amigável. Não se especifica em que condições isso foi feito, mas a Daimler expressou satisfação com a decisão, uma vez que “do ponto de vista econômico, evita processos demorados”.
Detentores de patentes Avanci, Qualcomm, Sharp e Nokia Technologies estão agora tentando consolidar o trabalho de patentes com os fabricantes de automóveis para pagar-lhes regularmente US $ 15 para cada veículo conectado 4G vendido. No surgimento do mercado de smartphones, esses conflitos também surgiram, então o segmento automotivo tem que seguir esse caminho.