Mobileye Technological Company (pertence à Intel) apenas anunciou parceria com o UDELV para criar um parque de veículos transportadores autônomos transportadores. Em 2028, a empresa planeja implantar 35.000 romobores UDELV construídos – todos operarão com base no piloto automático da unidade móvel.
As primeiras mil vans transportador serão implantadas em 2023 – o cliente é Donlen, que dirigirá o parque de transporte. As vans autopropulsadas com níveis de emissão zero são projetadas para resolver o problema da entrega da “última milha” (isto é, a curta distância) – Intel diz que o volume desse tipo de entrega é esperado para aumentar em 75-80% até 2030 devido ao crescimento contínuo das compras online.
O sistema mobiliário, que formará a base dessas vans, consiste em 13 câmeras, três lideradores de alta velocidade, seis lideradores de alta velocidade e seis radares – todo este equipamento controla o sistema Eyeq Single-Grip. O sistema é capaz de garantir a operação do piloto automático de quatro níveis – na verdade, nenhuma participação de pessoa é necessária, desde que o veículo funcione em áreas predeterminadas. Após a conclusão dos testes, esses entregadores de Robotobi devem ser completamente não tripulados, sem a necessidade da presença de um “driver de segurança”.
Mobileye, que a Intel comprou de volta em 2017, é uma das mais ativas empresas de tecnologia de piloto automático – testes carros autoguesos em Jerusalém, bem como em mais velocidade Autobahn na Alemanha. A empresa também colabora com grandes montadoras Ford e Volkswagen.
Quanto ao UDELV, a inicialização funciona bastante ativamente nos Estados Unidos: testes para a entrega de produtos em Oklahoma City e testes junto com o Walmart no Arizona. Levará vários anos antes de vermos os frutos da Fruta da Parceria Mobileye e da UDELV, porque Robotobili for Donen será implantado apenas em 2023 – ainda é cedo demais para falar, onde essas vans aparecerão primeiro. Em qualquer caso, logo a empresa deve começar a testar suas decisões.
