A startup Canoo, com sede na Califórnia, revelou sua picape elétrica. Esse carro elétrico, com seus contornos que lembram um brinquedo ou um desenho infantil, não deve entrar no mercado antes de 2023. Até lá, terá que competir com as pickups elétricas Tesla Cybertruck, Hummer, Ford F-150 e Rivian.
Canoo passou por muitas mudanças desde o anúncio de seu primeiro carro. Agora é uma empresa pública, e seu novo líder voltou a se concentrar na venda de vans elétricas para várias empresas em sua própria plataforma de tecnologia. Isso não significa que Canoo finalmente desistiu de tentar produzir carros para o consumidor comum. A mais nova picape é claramente voltada para empresas e compradores casuais.
Canoo disse que começará a aceitar pré-encomendas para sua retirada este ano, mas não divulgou detalhes de preços. A empresa também está em negociações para montar uma “microfábrica” nos Estados Unidos para fabricar carros. O caminhão mostra como Canoo está pronto para desenvolver o design deste carro, anunciado pela primeira vez em 2019 para venda apenas por assinatura.
A picape Canoo possui várias superfícies de trabalho dobráveis, uma no nariz do veículo e outra na lateral da carroceria. Você pode estender a plataforma na parte de trás para tornar o espaço ainda mais. O compartimento de armazenamento possui soquetes de 120 V e conectores USB. As imagens promocionais trazem ainda uma versão truck com bagageiro e ainda uma versão Overlander com guarnição de camping e barraca pop-up. Em geral, a empresa tornou seu carro o mais versátil possível.
De acordo com documentação recente, Canoo gastou 7 milhões em pesquisa e desenvolvimento em 2018, 37 milhões em 2019 e 2 milhões durante os três primeiros trimestres de 2020.
O caminhão Canoo será construído sobre a mesma plataforma dos demais veículos oferecidos pela empresa, portanto, terá em grande parte o mesmo desempenho em diversas configurações. A picape com tração nas quatro rodas mais cara terá uma potência de cerca de 600 cavalos e um alcance de mais de 320 km com uma única carga. A fabricante acredita que, na época do lançamento, poderá estender o alcance para 480 km. O caminhão usa o mesmo sistema eletrônico de freio e direção que Canoo desenvolveu para seus outros veículos.