Em eventos anteriores da indústria, os representantes da NVIDIA falaram principalmente sobre o fato de que os recursos completos do piloto automático aumentarão o custo dos carros em vários milhares de dólares. Agora eles assumem ousadamente que durante o uso do carro o cliente gastará o custo de mais um carro em atualizações de software.
Fonte da imagem: Daimler
A Tesla já está instruindo seus clientes a pagar muito dinheiro por software de controle, aumentando regularmente o custo da opção FSD. Todos os equipamentos necessários para a execução dessas funções já estão instalados em todos os veículos elétricos Tesla, o proprietário pode simplesmente ativá-los por um custo adicional a qualquer momento quando tiver dinheiro e vontade.
Na conferência virtual do Credit Suisse, a CFO da NVIDIA Colette Kress, a pedido do apresentador, tentou elaborar o acordo com a Daimler, que permitirá à empresa fornecer à montadora alemã componentes para sistemas ativos de assistência ao motorista e sistemas de piloto automático, bem como participar do desenvolvimento de software relacionado. De acordo com Colette Kress, o mark-up para a disponibilização das opções correspondentes de uma máquina será de aproximadamente US $ 0 mil, esse dinheiro será dividido pela Daimler e NVIDIA na proporção estipulada pelos termos do contrato.
O CFO da NVIDIA também concordou com a tese defendida pelo anfitrião do evento de que ao longo da vida média de um carro de dez anos, seus usuários desembolsarão para atualizações de software uma quantia comparável ao custo inicial do próprio carro. Por outras palavras, as actualizações das funções do software não serão gratuitas em todas as situações, as mais significativas terão de pagar extra e, para os proprietários de automóveis do futuro, esta prática tornar-se-á habitual nos custos de funcionamento.