No final do último trimestre, a Tesla anunciou que espera produzir cerca de 250.000 veículos elétricos por ano em sua fábrica em Xangai. Mas agora, fontes de terceiros informam que até o final do ano que vem, os volumes de produção desta fábrica podem chegar a 550 mil carros. Um quinto deles será exportado.
Fonte da imagem: Tesla
As operações da Tesla na China são geralmente muito imprevisíveis. Em primeiro lugar, a empresa visa atender a demanda interna, já que o mercado chinês de veículos elétricos é hoje considerado um dos mais promissores do mundo. A empresa então confirma no trimestre atual que começou a enviar Modelos 3 chineses para a Europa e já despachou cerca de 7.000 veículos montados localmente.
De acordo com a publicação chinesa 36Kr, em 2021 a Tesla planeja produzir 550.000 veículos elétricos em Xangai, dos quais 300.000 serão para sedans Modelo 3 e 250.000 para crossovers Modelo Y, cuja produção será dominada aqui em um futuro próximo. Cerca de 100.000 modelos 3s e 10.000 cruzamentos Modelo Y serão exportados para fora da China.
É difícil dizer para quais regiões os veículos elétricos exportados da China serão destinados, já que a Tesla espera lançar um novo empreendimento nas proximidades de Berlim em julho de 2021 para abastecer o mercado europeu. A imprensa alemã informa que há alguns atrasos burocráticos na continuidade da construção desse empreendimento. Como você sabe, a Tesla começou a construir uma nova “gigafactory” nos subúrbios de Berlim, sem esperar que todas as aprovações fossem recebidas, mas agora tudo se resumia à necessidade de limpar novo território da floresta para continuar a construção.
Elon Musk viajou pessoalmente à Alemanha para negociar com as autoridades locais. A Tesla não vai mudar o momento do início da produção de veículos elétricos na nova empresa. Talvez os volumes chineses de suprimentos sejam destinados aos países do Sudeste Asiático ou do Oriente Médio. Na produção do crossover Modelo Y em Berlim, a empresa vai usar uma série de novas tecnologias e métodos de produção, baterias de tração de um novo tamanho padrão 4680 também serão produzidas aqui. Em termos de design e composição de componentes, o Tesla Modelo Y europeu será significativamente diferente do americano, conforme relatado anteriormente.